7月份上海的天气变得“火热”,上海的豪华车市场也如同上海天气一般。连日来,盖世汽车走访了宝马、奔驰、奥迪等多家豪华品牌4S店发现,前往看车、咨询、购车的消费者不在少数,周六、周末时,有的4S店到访人数甚至达到上百组。走访下来后,盖世汽车发现降价促销依旧是4S店常用的营销方式,无论宝马、奔驰、奥迪,还是凯迪拉克、英菲尼迪,降价超5万元的车型比比皆是,沃尔沃的降价力度更大,个别车型降价幅度已经达到16万元。同时...[详细]
盖世汽车根据保监会上险数整理得出今年上半年豪华品牌销量走势,在销量排名前十的品牌中,一线豪华品牌BBA上半年销量整体以下滑为主,但跌幅均在10%以下;二线豪华品牌中仅雷克萨斯和林肯出现正增长,其余品牌均出现不同程度的下滑,最高跌幅为34%。受疫情影响,豪华品牌上半年销量跌多增少上半年,中国乘用车市场零售量同比下滑23%。虽然豪华车整体市场走势明显好于市场大盘,但就上半年各大豪华品牌的上险量来看,排名前十的品牌...[详细]
市场概述:在今年上半年整体市场下降2成以上的背景下,豪华车市场持续稳健增长了5%,领涨大盘。更值得一提的是,6月份豪华车市场增幅高达33%,豪华车市场骄阳如火。华晨宝马、北京奔驰、一汽奥迪三强自然不用说,6月份三者分别以 49.1%、21.2%、11.7%的增幅领衔市场,当然还有如沃尔沃和凯迪克拉,也实现了10.9%、8.4%的增幅。豪华车市场为何这么风光?不难理解,中国市场的消费升级如火如荼,特别是千禧一代进入购车潮,从小都在...[详细]
今年上半年车市20%以上的跌幅并不令人意外,毕竟,一季度全国汽车市场几乎都处于停摆状态。 好消息是,六月的增长曲线再度证明车市正逐步回暖。尽管股票暴涨让人无心工作,但汽车行业还是有不少积极信号的。不过值得注意的是,从不同细分市场的销量来看,车市的回暖可以说是“豪华品牌拉动的”。(微信公号:CNWAUTO)7月8日,全国乘用车市场联席会发布了2020年上半年的汽车销售数据。数据显示,2020年1-6月,全国乘用车市场累计零...[详细]
盖世汽车讯 今年上半年,美国整体车市大幅下滑,豪华车市场也未抵挡住疫情的冲击。除林肯(上半年销量同比下降8%)以及尚未公布销量数据的捷豹路虎之外,所有豪华品牌销量均出现两位数跌幅。(图片来源:戴姆勒官网)受核心跨界车型强劲需求的驱动,梅赛德斯奔驰上半年在美国豪华车销量竞赛中拔得头筹,销量达127,207 辆,领先亚军宝马16,800辆。其中在受疫情影响最严重的第二季度,奔驰共交付59,461辆汽车(不包括商用货车),同...[详细]
高低端分化,成为5月车市的新特征。经历疫情黑天鹅后,中国汽车市场正在整体回暖。其中,豪华车对整个车市的拉动作用十分明显。据乘联会数据显示,5月乘用车市场零售达到160.9万辆,同比增长1.8%。其中,豪华车5月同比增长26.6%,主流合资品牌综合销量同比下滑0.7% ,自主品牌零售同比下滑2.5%。豪华品牌销量的增长,为车市的回暖做出了突出贡献。图片来源:奥迪汽车全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示:“今年初疫情以来...[详细]
市场概述:豪华车暴涨4成,但是成就的是ABB们的辉煌,还有沃尔沃和凯迪拉克搭上了顺风车的庆幸,增长是别人的,你至少没有看到英菲尼迪、捷豹、讴歌们的忧伤。看看一汽奥迪(6.2万辆,66.4%)、北京奔驰(5.52万辆,16.1%)、华晨宝马(5.51万辆,26.5%)的销量表现就能发现,豪华车市场的增幅甚猛。如果从整个大盘来看,5月份四成的增幅,也推动着豪华车市场持续火热和份额的攀升。同时新加入的新势力们,也开始在C端市场受到青睐...[详细]
豪华是有基因的,是有性格延续的,是需要在自己的基调上不断修改与完善的。什么是豪华车?什么是一台纯电动豪华车?随着纯电革命演变,细究此时代之问很有必要。贵≠豪华,买车尤甚。虽然特斯拉Model X售价很高,但它更恰当地说是汽车动力的革命者,亦或是高性能纯电品牌佼佼者,却不能因其产品价位高而称其为豪华品牌。很重要的一个原因:在特斯拉的命题里,消费者并未成为“尊贵的宾客”。这是开篇就需要辨析清楚的。特斯拉的出...[详细]
市场概述:4月份增幅高达27%,相比乘用车3.5%的跌幅,豪华品牌继续一枝独秀,在冷峭的倒春寒中,独领风骚。是的,包括奥迪、宝马和奔驰都在4月份收获不菲,除了切换产能影响的奥迪A4L,排名前十名的车型和排名前五名的品牌清一色地实现10%以上的大幅增长。不过,分化也在愈发明显,ABB在豪华车市占率继续创下新高——它们比沃尔沃、雷克萨斯和凯迪拉克跑得更快;英菲尼迪、讴歌和捷豹路虎继续非常艰难——并不是所有人都能分享到报...[详细]
接下来三个季度,豪华车市场的竞争将更为激烈。第一季度,在2020年的美国豪华车销量竞争中,梅赛德斯-奔驰领先于竞争对手宝马。今年1-3月,奔驰在美共交付67,746辆汽车,同比下降4.8%;宝马同比下滑15%至59,455辆。自3月中旬以来,由于工厂停产关门,整个汽车行业都受到了负面影响,而豪华品牌受到的打击尤其严重。除捷豹路虎以外,美国豪华车第一季度销量大跌13%,成为受疫情冲击最严重的市场之一。美国主要的豪华车销售中心已经...[详细]
4月3日,全新奥迪A4L正式亮相。作为现款A4L的中期改款车型,新车不仅是奥迪首次在中型轿车上采用RS系列专属设计的车型,还是首款搭载新一代MMI信息娱乐系统的产品。得益于众多本土化网联应用,车机体验将向更加智能化。全新奥迪A4L全系将推出9款车型,其中包含新增的2款40 TFSI quattro版本。按照计划,新车将于4月10日正式上市,目前预售价区间为30.80-40万元。新一代MMI上线,天猫精灵指日可待新一代MMI系统,是奥迪基于安卓平台...[详细]
豪华车的消费依然是车市目前最有活力的细分领域,无论是政策层面的呼吁一二线城市开放限行限购,还是近两年来豪华汽车份额突破10%、且不断处于增长阶段的角度来看,豪华车支撑着车市和汽车消费的不断向上。从2月份特殊情况下的豪华车销量排名也能够看出,豪华车需求较为旺盛。数据显示,40多款豪华车产品中,月销破千辆的就达到12款,对比其他细分市场总量和2月破千辆的车型总数,豪华车消费存在明显优势。2月豪华车冠军车型被特斯...[详细]
在史上最强产品攻势的推动下,宝马集团全年销量首次突破253万辆。尤其在大型豪华车细分市场占比不断提升,使其全年总收入首次突破1,000亿欧元,顺利完成2019年的既定目标。“在极具挑战性的2019年,我们的盈利状况在各季度实现逐步改善,这印证了我们产品策略的正确和公司战略的卓有成效。“宝马集团董事长齐普策表示,”我们坚信公司的创新能力,坚定投入,引领变革,在所有变化初露端倪的时候我们未雨绸缪。现在我们将全速前进,...[详细]
市场概述:1月份,豪华车市场整体降幅不到2%,仍然比大盘的降幅好很多,豪华品牌仍然在享受中国汽车市场升级的红利,不过,和普通品牌相似,豪华品牌之间的马太效应也在快速突显。ABB自是不说,二线豪华品牌也开始出现明显的分化,雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克继续保持前进,捷豹路虎、英菲尼迪和讴歌已经持续两年下滑。但是,一线豪华ABB之间也开始出现明显差异化,奔驰和宝马游刃有余、奥迪则在苦苦维持。雷克萨斯从容不迫、凯迪...[详细]
在全新的时代里,一汽-大众奥迪选择不断求变,而这些变化已经正在发生。...[详细]
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