据外媒报道，华为与德国倍福自动化有限公司在德国汉诺威工业博览会演示了一项用于未来工厂的5G核心技术：无线可编程序逻辑控制器。该概念验证阶段十分成功，两家公司利用5G无线工业网络样机实现了两款协作式PLC间的通信，替代了之前的电缆。双方表示，将蜂窝式网络技术直接整合到工业用PLC后，可通过可持续方式实现工业自动化。据德国倍福预计，拥有无限通信功能的新应用可利用5G群落设定目标值：包括工厂机器的水平联轴节或将机器纵向连接至全球云端。详见正文。[详细]

据外媒报道，美国塔吉特公司宣布其计划与Electrify America、特斯拉、ChargePoint合作，在旗下100多家店铺附近配置600多个电动车充电站。塔吉特加紧在其全国店铺附近配置新充电站，致力于投资电动车充电方案，提升周边社区用户的生活品质。本次公司有幸与业内领先的伙伴方开展合作，在为用户带来便捷购物体验的同时，致力于设计一套低碳充电方案。除最新的充电站合作项目外，塔吉特表示，该公司还计划在2020年前在旗下500家店铺内配置屋顶太阳能电池板。详见正文。[详细]

据外媒报道，日本大和运输公司与DeNA Co.于本周二（2018年4月24日）开展无人驾驶配送服务测试，旨在挖掘自动驾驶技术在物流领域内的应用潜力。两家公司的总部都位于日本东京，双方在神奈川县藤泽市的一条短隔离路段开展了该项服务测试，测试车辆为一款电动车，车内驾驶座（右侧）未配置驾驶员。随着测试的圆满完成，两家公司于本周二开展了无人驾驶配送服务测试。详见正文。[详细]

外媒报道，INRIX与由捷豹路虎牵头的AutopleX企业联盟于2018年4月23日宣布，互联与自动驾驶汽车中心已授予其470万英镑（约合657万美元），该笔资金旨在被用于大幅提升车辆在复杂驾驶环境下的自动驾驶性能。AutopleX合作项目将结合三大数据源——车载传感器、来自/发往基础设施的信息及实时局部动态地图来提升车辆在复杂交通情境下的感知能力，使自动驾驶性能达到SAE设定的2-3级水平以上。详见正文。[详细]

据外媒报道，博世在德国亚琛镇启用了自动泊车服务项目，该服务由博世与e.Go共同研发，后者是一家初创公司，负责生产电动车。据估计，德国亚琛工业大学校园内的新停车场将于今年末提供该项自动泊车服务。在第一阶段，将配置12辆e.GO Life电动车型，用于执行自动泊车服务。在第二阶段，博世与e.GO旨在使用自动泊车技术，提升停车场的停车空间利用率。停车场内的传感器则负责监控驾驶廊道及其周边环境，为引导车辆提供所需的信息。详见正文。[详细]

据外媒报道，英美铂业和壳牌技术创投持股高产能源技术公司（HyET），后者是一家荷兰公司，致力于研发具有成本效益的电化学氢压缩技术，该技术旨在替代当前工业应用及加氢站所采用的机械式氢压缩技术。HyET旗下HCS-100可迫使氢气穿过铂基薄膜，使压强处于1,000 bar（100 MPa），并实现同时纯化工艺，从而确保氢压缩工艺的完成。高度压缩氢的储能较大，其储能要比常规电池强许多。[详细]

这是长安汽车与比亚迪汽车的双赢，更是汽车行业的共赢4月17日，长安汽车和比亚迪汽车在重庆正式签署联合开发合作框架协议，双方在新能源汽车领域将展开深度合作，为中国新能源汽车的发展蓄能。长安汽车副总裁兼新...[详细]

近日，腾讯显得有些焦虑。4月16日，腾讯与一汽正式签署战略合作协议，宣布将基于腾讯车联“AI in Car”智能解决方案，打造智能网联汽车。而就在四天前，腾讯才刚刚宣布与长安汽车成立合资公司，深耕车联网、云计算...[详细]

现代希望进一步提升品质，正致力于将旗下的BlueLink互联汽车平台整合到Verisk数据交换中。Verisk负责收集海量的数据并加以分析，并推断趋势。通过大量的数据工作，公司目前可追踪330万汽车的数据，平均每月新增15万汽车的数据。目前，日记记录中有价值的行驶里程数据高达365亿英里，从而可以构建更为精准的保险统计表，这样保险公司就能制定响应的保费了。详见正文。[详细]

据外媒报道，法雷奥决定与日本多科莫公司携手开发互联汽车服务。两家公司都是市场领导者，双方于4月13日发起该合作项目，旨在研发、部署该类服务。法雷奥与多科莫将提供各自领域内的专业知识及方案，为互联汽车通信服务及车载设备的研发提供辅助，其中就包括：5G及V2X等新一代移动通信服务、利用智能手机提供的车载数字服务及对车载设备的加强控制。详见正文。[详细]