持续两年之久的资本寒冬叠加新冠疫情，致使开年后一级市场投融资交易陷入低谷。但在自动驾驶的细分赛道中却逆势而上，投融资依旧十分活跃。据盖世汽车不完全统计，今年上半年自动驾驶领域就至少发生了42起融资，涉及总金额超76亿美元。其中Waymo以30亿美元的融资规模再次巩固其在自动驾驶赛道的领军地位，另外诸如滴滴、小马智行、纵目科技、嬴彻科技、禾赛科技等国内玩家，也在这场融资“半年考”里取得了不错的成绩。融资轮次仍...[详细]
“2020首届软件定义汽车高峰论坛”嘉宾演讲实录。...[详细]
计算全息技术公司CY Vision宣布已筹集500万美元，用于将其3D增强现实（AR）技术推向车载抬头显示器（HUD）市场。...[详细]
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Xilinx称将助力Ouster打造可扩展数字多光束闪光激光雷达。...[详细]
虽然汽车保有量有上升，但很多人还是需要预订车辆出行。...[详细]
最终运营自动驾驶技术的可能就是几家大型公司，可能几乎没有初创公司。...[详细]
如何防止触控屏上的细菌和病毒传播呢？捷豹路虎倒是有一个好办法。...[详细]
在汽车“四化”快速发展的大背景下，软件在汽车上所扮演的角色正不断被放大。据相关统计数据显示，目前约90%汽车行业的创新均来自汽车软件和电子领域，特别是车企为改善新车性能、提升用户体验所做的一系列创新，绝大部分都与软件有关，“软件定义汽车（SDV）”的概念由此应运而生。然而，尽管汽车产业链上下对于发展软件的重要性已经达成共识，在真正向软件驱动型企业转型的过程中，大家都还处于“摸着石头过河”的阶段，亟待找准...[详细]
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2018年，哈弗在成熟的H系列之外，推出了主打年轻的F系列，而F7则是F系列中的旗舰车型。既然要主打年轻，自然要有年轻的样子，F系列的设计与H系列有足够差异化，再加上后来的F7x，它们足够吸引人的眼球。但这还不够，在越来越能代表核心硬实力的智能化上，即使本来并不是F7的短板，但行业发展实在是快。于是，2021款F7/F7x上搭载了哈弗新一代智能网联系统，要实打实地将智能化变成自己的绝对优势。更大尺寸的屏幕，要搭配新一代智能...[详细]
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马斯克称，目前Autopilot仍以“大约2.5D”运行，即使用带有2D标注的图像创建场景。日前，马斯克表示，该公司的Autopilot系统正升级到4D。...[详细]
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2020年7月22日上午，中国汽车工业协会在盖世汽车首届软件定义汽车高峰论坛上发布了中国汽车基础软件生态委员会（英文缩写AUTOSEMO）的成立，中国汽车工业协会专务秘书长许艳华女士对AUTOSEMO的发布进行致辞，中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀博士发布了AUTOSEMO成立背景、宗旨及目的，以及AUTOSEMO的工作计划及愿景。中国汽车工业协会专务秘书长 许艳华女士中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀博士中国基础软件...[详细]
2020年7月22日，零跑T03在上市2个月后，启动全国首次OTA升级。此次OTA升级主要集中在：提高疲劳监测灵敏度；优化胎压监测精度；优化系统运行效率等多个提高驾驶体验的方面。 考虑到消费者用车细节，此次还针对人机交互、娱乐功能进行了升级：修复部分品牌手机提示“蓝牙未连接”问题及优化蓝牙铃声过大问题。同时，新增机械钥匙闭锁功能；以及新增顶灯5分钟延时熄灭，给予用户充足时间整理随身物品。零跑T03刚上市两个月就进行升...[详细]
“2020首届软件定义汽车高峰论坛”嘉宾演讲实录。...[详细]
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