自从新能源汽车被提升到国家战略后,一场新能源造车运动便在华夏大地上华丽上演。尤其进入到2017年,在资本、地方政府的助推下,一大批豪掷数十亿甚至上百亿的新能源工厂开始频频刷爆人们的眼球,与此同时也将这场造车运动推向了“高潮”。据盖世汽车整理统计,仅2017年国内新能源整车工厂投建项目就达50余个(截止到目前)。其中,传统车企(含有整车制造经验的企业)项目数量最多,新兴企业也不少,外资动作则相对迟缓。欲了解这些新投建项目的具体信息,敬请阅览下方长图。
8月3日和8月14日盖世汽车分别发表了刘晓毅博士有关汽车工业的成本工程系列文章的第一篇“汽车工业的成本工程概况和未来趋势”和第二篇“专家谈 汽车工业降低成本的关键- 全建制的成本工程体系”,此文为第三篇,主要围绕 相关典型实际案例来呈现成本工程在汽车工业的重要性。
8月22日,一则“福特与众泰汽车拟组建纯电动车合资公司”的消息刷爆了朋友圈,将众泰推向舆论高峰。而当天晚上,...[详细]
8月21日宝马汽车在EA公司举办的《Need for Speed Payback》游戏发布会上首次亮相了代表宝马5系家族顶级性能的全新...[详细]
盖世汽车讯 据印度媒体报道,瑞士联合银行(UBS)日前发布的一份报告称,印度希望在2032年实现纯电动化出行的目标...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,通用宣布将任命Jeffrey Massimilla担任通用全球汽车安全和网络安全副主席一职,而Jeffrey...[详细]
据外媒报道,丰田已递交一份文件,欲为旗下的一款手动变速箱申请产品技术专利,该款变速箱可自动操作部分特定功能,但会将档位选择的最终决定权留给驾驶员。据该专利申请文件显示,这款变速箱的运行设计理念与普通的手动变速箱相似,但其能够自动脱开离合器并切换到空档(neutral),同时使车辆保持空档滑行(coasting)的状态。据推测,该设计旨在实现省油。
据外媒报道,热塑性塑料(thermoplastics)材质的创新型汽车应用不断涌现,除车辆内饰、发动机罩及外饰外,该材料还被用于动力总成、底盘等部件。众多材料供应商都在大力研发汽车应用材料,其中最为引人注目的无疑是对热塑性材料的研发。小编为各位整理了全球各大材料的研发方向及进展,将介绍内饰与环境照明、轻量化、电气化、聚碳酸酯车用玻璃/车窗、仪表盘托架等五大应用内各材料供应商的研发方向及进展,详见正文。
受双积分政策影响,福特汽车坐不住了?8月22日福特汽车宣称已经与安徽众泰汽车股份有限公司(以下简称“众泰汽车”)签署了合作备忘录,双方将为中国消费者提供采用自主品牌的纯电动汽车,合资双方将各持50%股份。
安全性、驾驶乐趣和美观性——影响驾驶体验的不只是方向盘,还有连接方向盘和控制单元的转向柱顶开关模块。法国汽车供应商法雷奥开发了一种全新的转向柱顶开关模块:其外壳和摇杆采用巴斯夫工程塑料 Ultramid? (PA...[详细]
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921
