据外媒报道，SK电讯于近日宣布，公司与诺基亚按照全球5G独立网组移动标准的要求成功地完成了数据传输演示。双方在诺基亚旗下的波兰弗罗茨瓦夫研发中心内按照第三代合作伙伴项目（3GPP）的规定，在5G SA系统上成功地完成了端对端数据传输，在整个数据发送/接收过程中，数据传输的延迟率极低，性能稳定可靠。据SK电讯预计，在获得5G网络的辅助后，移动承运商及设备供应商的网络搭建时间将缩短20%。该公司预期，在5G网络商业化运行的初期阶段，公司将用到非独立式网组终端及设备。详见正文。
据外媒报道，高德纳公司认为，若部署5G网络或能大幅提升自动驾驶车辆的安全性。5G技术将允许远程设施内的技术人员对自动驾驶车辆的视频录入及车辆诊断进行实时评估并接管车辆的操控。通信服务供应商（CSP）可把握机遇，与生产自动驾驶车辆的车企联手，积极拓展驾驶安全、数据处理与数据管理等领域的合作。车企需要综合性的端对端数据方案，旨在简化其数据连接、数据存储及数据分析的管控流程。然而，在未来5年内，对自动驾驶车辆而言，5G网络所能提供的好处有限。详见正文。
2018年6月22日，备受瞩目的国内首款TNGA丰巢概念SUV车型，一汽丰田奕泽IZOA如约而至，在上海震撼上市。奕泽IZOA以...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，艾睿铂发布了一份研究报告，预计到2023年，车企旗下各品牌在纯电动车队方面的投入将达到逾2550亿美元，相较于过去八年来的250亿美元，该投入的增长翻了10多倍。过去八年内，众车企在自动驾驶技术方面则达到了610亿美元。该研究指出，完全自动驾驶技术的总成本约为22,900美元/车，但研究人员认为，消费者愿意为此付出的费用不会超过2,300美元/车，两者间的金额差异太大，为整个汽车业留下了一个大难题。详见正文。
据外媒报道，多伦多大学计算机科学系与优步旗下多伦多先进技术集团的研究人员研发了一款算法，可应对目标物探查、追踪等任务。重要的是，其方案（画质响应速度）可实现30毫秒/帧。从本质上讲，该数据是凌乱、无条理的（非结构化数据），与图像等送入人工智能系统的结构化数据存在极大差异。为应对这类非结构化数据，博士生Shenlong Wang与优步ATG的研发人员共同研发了一款特殊的AI工具。为提升整体运算能力，研究人员还设计了稀疏矩阵运算方式，该算法的速度翻了10倍多。详见正文。
据外媒报道，黑莓与拜腾于近日宣布，拜腾的首款量产车型将采用黑莓的QNX技术。拜腾选择黑莓作为其全新车载体验的关键性技术，这是因为QNX技术可实现其车载存储设备的分区，将安全关键性系统与非安全关键性系统相隔离，确保其车辆的关键系统处于隔离区域内，确保车载系统能持续地安全运行。黑莓准许拜腾使用黑莓的QNX SDP 7.0实时操作系统及2.0版Hypervisor软件。黑莓还为全球车企提供其最新的技术，为硬件、软件、应用及端对端系统提供安全保护，防止其受到网络攻击。详见正文。
盖世汽车讯 据外媒报道，FCA（菲亚特克莱斯勒）集团谴责欧盟监管机构越权并充当着该集团“超国家”税务局的角色，...[详细]
据外媒报道，ERM Advanced Telematics公司的eCyber可在车辆的制作进程安装到车辆上，用户也可以选择在后市场阶段安装该设备。该公司已完成了一体式软硬件产品的整套研发过程，该产品可防止车辆受到勒索软件的攻击，也能规避其它形式的网络攻击。eCyber安装于车辆外部通信设备及CAN总线之间，可被用作一款网关，负责确保外部通信到CAN总线的网络安全，可利用预定义及一直参数及相关设定值，实现唯一的专属通信。详见正文。
盖世汽车讯 巴黎曾是共享交通的先行者，于2007年推出首个大规模城市自行车共享系统Velib, 2011年又推出汽车共享服...[详细]
据外媒报道，金雅拓于近日宣布，公司将为法拉第未来的首款智能电动车型提供数据安全及加密技术，为其车载软件提供保护。法拉第未来正致力于部署金雅拓SafeNet硬件安全模块及专业服务，旨在打造公钥基础设施（PKI）的安全性，其负责生成数字证书，可被用于鉴定车辆、后台系统与人员间的通信。PKI系统还能在中央储存器内保存这类证书，与其他利益相关方共享该类证书，必要时可废除。该方案可确保数据流的各个步骤均得到保护，为空中下载软件升级及车辆数据传输等服务提供安全保护，避免数据因遭到网络攻击而泄露。详见正文。
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