据外媒报道，pH Matte目前获得了美国能源部的拨款，金额约为100多万美元，该笔资金被用于持续研发其COR-Cat高活性催化剂材料，该材料可供质子交换膜燃料电池使用。pH Matter研发了一款多功能合成碳材料，其性能及耐用性性能均得到了优化，该款材料还能提升铂催化剂的性能。该项目为期两年，该公司与其用户及合作方开展合作，定制COR-Cat产品，可适用于单个应用规格，并提升材料量产。详见正文。
据外媒报道，日本国立材料科学研究所的研究人员宣称，纳米多孔非晶硅薄膜阳极展现了出色的循环稳定性，其锂离子存储容量极高：在充放电100次后，2962 mAh/ g（2.19 mAh/cm2）。NIMS团队将纳米多孔非晶硅薄膜与无机固体电解质相结合，从而解决容量衰减问题。纳米多孔结构可适应硅的体积变化，从而限制阳极的力学破坏及雾化。详见正文。
2018年6月12日，拜腾在上海首次发布了代表其设计愿景的豪华轿车概念车，此外，还分享了公司在量产准备、战略合作...[详细]
据外媒报道，安森美半导体于近日宣布，公司旨在其碳化硅肖特基二极管，其中包括要求愈发严苛的汽车应用专用设备。新款AEC-Q101车用级碳化硅二极管可提供当代汽车应用所许多的可靠性、坚固性以及等同于宽禁带技术的诸多性能优势。碳化硅技术可提供卓越的开关性能、可靠性高，二极管没有反向恢复电流，其开关性能与温度无关。二极管采用了耐高电压设计，其采用的终端结构具有独家专利，可提升可靠性及稳定性，其操作温度范围为-55℃至+175℃。详见正文。
根据盖世汽车社区-销量数据库查询，为广大汽车行业人士整理了昂科威-2018年4月细分销量（按变速箱）
据外媒报道，罗姆株式会社与GaN Systems公司于近日宣布，双方将合作氮化镓功率半导体业务，旨在推动功率电子件的持续发展。双方同意共同研发外形、安装、功能均兼容的产品，在GaN Systems的GaNPX®封装及罗姆的传统型功率半导体封装中使用GaN半导体模具，双方的用户将有可能从两个渠道获得封装兼容的GaN功率开关，从而选择GaN设备。两家公司将共同致力于氮化镓半导体研发活动，推出一款全新突破性产品方案，供工业、汽车及消费电子品行业的客户使用。详见正文。
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间6月12日，特斯拉表示，为降低成本、实现盈利，将对公司进行数千名员工的裁员，但...[详细]
盖世汽车讯 根据宝马集团官方发布的数据，受进口关税变化影响，以及宝马正努力扩充宝马X3的全球产量，宝马在欧洲...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间6月11日，捷豹路虎宣布，计划将其在英国一座工厂的路虎发现（Discovery）生产工...[详细]
但凡对汽车有些了解的读者，对于MQB平台可谓耳熟能详，这个词语可谓开启了中国消费者对于“汽车模块化”的认知。...[详细]
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