葡萄牙政府批准了一项税收提案,根据该法案,自2007年4月起,将根据在用车辆对于环境的影响,对其进行征收环保税。这项提案首先由葡萄牙气候变化决策部门进行设计,并经过葡议...[详细]
葡萄牙是一个奉行自由贸易的国家,尽管国内没有形成自主品牌为支柱的汽车产业,但是多年来的国际招商引资工作使得国际汽车生产巨头纷纷将葡作为其产品进军西欧市场的基地。如今,处...[详细]
自2008年起,葡萄牙政府实施一项新的税种——《汽车所有权税》,以阻止汽车被抛弃及卖给收废品回收商,鼓励人们在提定地点将汽车拆毁回收利用。 在葡萄...[详细]
根据Cetelem 研究咨询的调查研究,2007年葡萄牙的居民消费意愿指数持续走低。购买指数表明,汽车消费并不在当前葡国民优先购买物品前列。仅6%的被询问人宣称自己计划在未来几个月购置新车...[详细]
译者按,德国本土汽车生产企业可以向政府承诺并力争实现在保持产业外移的同时不...[详细]
象荷兰整车制造行业一样,荷兰的零配件行业在西欧并不占据主要地位,但是它却拥...[详细]
荷兰乘用车市场2006年数据统计营业额增长了约3%。汽车进口商营业额增长率将近6%...[详细]
2007年,乘用车平均重量为1114公斤。尽管使用了轻质材料,但是乘用车的重量依然在...[详细]
一个历史悠久的汽车品牌就是一本厚厚的大百科全书,它不仅记载着无数业内...[详细]
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