【环球车市】英国汽车业呼吁更多政府救援

汽车业低迷从底特律蔓延至全球 前往华盛顿申请财务救助的美国汽车业管理人士已经回家，而全球各家汽车厂商正在纷纷裁员和减产。 谁来拯救美国汽车 10款车或复兴底特律 毫无疑问，底特律复兴之路是漫长且艰难的，而通...[详细]

【每日车评】论凯美瑞的倒掉

广丰何时停止透支凯美瑞品牌？ 但是随着雅阁第八代上市后，凯美瑞就渐渐回归本色，开始退出了中高级车冠军的争夺战；同时，新天籁也对凯美瑞第二名的地位形成威胁（见下图，数据来源：CPCA）。盖世汽车网认为有以下...[详细]

进化论与一汽大众迈腾

进化论在19世纪后用于生物学，专指生物由简单到复杂、由低级到高级的变化发展，又称演化论。一款汽车的品牌也是如此，从一开始消费者对新产品的陌生都最后消费者对新产品的审美疲劳，想要树立精品品牌，这款汽车都必...[详细]

金融危机如何改变中国？

 中国今年迎来了邓小平启动的经济改革30周年庆典，人们有很多理由相信：中国经济的高增长有可能再持续30年。 城市化一直是中国经济增长的主要驱动力之一，根据一些人的推算，目前中国的城市化进程只完成了一半...[详细]

克莱斯勒跳出来澄清：我没亏那么多

在通用汽车、福特汽车报出亏损糟糕业绩时，克莱斯勒悄悄“藏”了起来。因为没有上市，克莱斯勒无需对外公布运营状况。尽管外界猜测这个底特律的小个子，也陷入了麻烦，但麻烦有多大，本来外人无法知道。 ...[详细]

【要闻精读】本田社长：不看好比亚迪电动车

本田社长福井威夫：不看好比亚迪电动车 “金融危机什么时候结束，我们也不清楚，或许会存在很长一段时间。”最近，本田社长福井威夫在接受网易汽车采访时表示。福井威夫指出，从下半年开始，受众多的负面因素影响，...[详细]

一见钟情--迎娶奇瑞A3的心路日记

工作已经两年了，每天上下班挤公交车的日子让我实在忍无可忍。年初，刚一拿到驾照，我就开始了寻觅自己爱车的旅途...[详细]

2008-11-25 17:03 10 原创

解读奇瑞A3三大现象

早在2006年的北京国际车展，自主品牌领军企业奇瑞汽车展出的奇瑞A3令观者眼前一亮；2007年，作为奇瑞第100万辆汽...[详细]

2008-11-25 13:28 9 原创

陈光祖：冬天到了，春天还会远吗？

走向崛起之路 改革开放30年，汽车产业是最早跨入这个门槛的一个产业，并取的令人瞩目的成效，成为改革开放最大的收益者。 汽车产业改革开放的本质就是认真贯彻邓小平的思想理论和三个代表的精神，解放思想，实事求...[详细]

汽车企业售后服务PK－丰田之道

1、  在配件采购上，出于成本考虑，各家企业的售后配件采购价格均高于生产配件价格 2、物流管理的...[详细]

2008-11-25 11:39 7 原创