奇瑞：新车开发的趋势是零部件系统集成

从汽车业发展的一般规律来看，一个整车企业需要经历一个平台从无到有，从有到多，最后而从多到精的发展过程。企业生产的汽车首先需要被顾客认同，给顾客多种选择，满足市场不同需求，就需要有多个平台去让大家选择。然后淘汰不被市场接受的平台，并逐步改进、整合多种平台，把平台做精。

2009-10-09 10:25 10 原创

奇瑞系列访谈之二：中国纯电动车已到产业化前夜

电池的研发不仅仅是电池生产企业的职责，主机厂也有很多工作需要去做。 首先，由于我们采购的电池一般是单体电池，主机厂根据设计空间把它们装配到一起或几大块，不仅要重新进行电池包的集成，还同时完成高压安全管理系统，热管理系统，和电池性能管理系统的集成和匹配；第二，电池运行一段时间后，各个电池的电压高低不同，这时我们就需要通过均衡化使电池之间的电压平衡，这样才能更好发挥出电动车的动力性和续航能力，并且提高电池的寿命；而这一系列工作都是电池生产商不能单独完成的，必须是在主机厂的主导下才能进行。

2009-10-09 10:23 20 原创

09年法兰克福上海汽配展12月9-11日举行

2009年法兰克福上海汽配展 automechanika shanghai 布展时间   2009年12月7日---2009年12月8日 展览时间   2009年12月9日---2009年12月11日 撤展时间   2009年12月11日---2009年12...[详细]

丰田汽车：“保守”才是王道

回顾汽车产业一百多年的发展历史，有人这样来概括：汽车“萌芽”在欧州，“开花”在美国，“结果”在日本。然而经过一场经济危机的“洗礼”，2008丰田公司业绩将从原先预计的获得500亿日元纯利，变成净亏3500亿日元。近日，丰田又爆出历史上在美国市场最大规模的召回。利润的下滑和质量问题频出现象的背后，其实金融危机只是催化剂的角色，最直接的原因是疯狂的扩张。

港媒：比亚迪有意收购美铝的轻量化汽车零件业务

据香港大公报报道，美国铝业（Alcoa Inc）昨日表示，比亚迪汽车对美铝的轻量化汽车零件业务感到“极之有兴趣”。美铝行政总裁Klaus Kleinfeld在周三举行的收益发布会上表示，两间企业将于下周会面，洽谈有关零件业务...[详细]

比亚迪金秋2+2精诚服务活动进行至18日

为了迎接即将到来的中秋佳节、国庆长假，确保顾客爱车在双节期间出行无忧，也为了感谢广大车主长期以来对比亚迪汽车的厚爱，自主品牌比亚迪汽车于2009年9月28日至10月18日，针对F3、F6车主，在全国范围内开展“华诞...[详细]

2009亚洲国际动力传动与控制技术展暨第四届国际紧固件、弹簧及专用装备展10月26-29日举行

2009亚洲国际动力传动与控制技术展览会暨第四届国际紧固件、弹簧及专用装备展览会 展览场馆： 上海新国际博览中心 展会日期 2009年10月26-29日 搭建日期 2009年10月24-25日 撤馆日期 2009年10月30日 展...[详细]

“高尔夫 发现完美之旅”广州开启国内旅程

由一汽-大众举行的“高尔夫 发现完美之旅”顺利结束了欧洲行程之后，10月7日，从中国南部的文化名城广州开启了国...[详细]

2009-10-09 09:50 7 原创

安永：如何应对气候变化带给汽车业的问题

安永亚洲汽车行业业务拓展合伙人凌白朗针对现存的机遇提出相应的解决方案。首先应从高档轿车入手；高档产品将有助于国家汽车工业实现其诸多目标。为提高市场份额，许多中国汽车生产商需要提高其产品价值，而不仅仅是生产低价汽车，低价一直是中国本土品牌汽车的卖点。

2009-10-09 09:46 26 原创

通用三季度全球市场份额较09上半年略升

据外电报道，通用汽车公司(General Motors Co)首席执行官韩德胜(Fritz Henderson)7日表示，该公司09年三季度全球市场份额较09年上半年略微上升，但仍低于08年。 韩德胜表示，通用09年三季度占全球市场份额11.9%，高...[详细]