汽车业务无偿划归 中航与兵装最迟年底签约 中航工业汽车公司(以下简称中航汽车)与中国兵器装备集团(以下简称兵装集团)的秘密接触由来已久。网易汽车独家获悉,中航汽车业务无偿划归兵装集团已是一个铁定的事实,...[详细]
五菱微车将挂标雪佛兰出口北非、南美与中东 通用汽车公司8月13日宣布,公司已签署初步协议,将向北非、南美洲和中东市场出口五菱微型商用车。 根据该协议,上汽通用五菱生产的N200(五菱鸿途)和N300(五菱荣光)系...[详细]
通用汽车公司8月13日宣布,公司已签署初步协议,将向北非、南美洲和中东市场出口五菱微型商用车。 根据该协议,上汽通用五菱生产的N200(五菱鸿途)和N300(五菱荣光)系列车型将挂牌雪佛兰,经由通用汽车在上述市场...[详细]
欧洲汽车业背负的重压已明显得到缓解。政府的旧车报废补贴计划及其他补贴措施已遏制住了欧洲汽车业急剧萎缩的势头。英国和法国7月份的新车登记数量分别上升2.4%和3.1%。这让致力于保护汽车市场就业的欧洲各国政府感...[详细]
综合外电报道,福特汽车周三(8月12日)表示,得益于其小型车热销,福特汽车在欧洲市场的份额已经连续7月持续增长,并在7月份创下十年来的新高。 7月份福特品牌汽车销量在欧洲19个市场的整体份额达到9%,同比去年增...[详细]
丰田、通用、铃木等企业在一些计划方面很相似,同时都在使用精益工具。最大的区别在问题解决程度和能力,这和文化有关。你要知道,理解这些工具是一回事情,而理解工具背后的思维原理又是另一回事情了。他们必须确保他们每天都在学习并进步,能够深刻理解每天发生的问题,并与供应链合作方协作解决那些问题。但西方的一些汽车企业仅仅看到了问题,却不总是从根源解决问题,这导致每天的“救火”工作和反复出现同样问题。一些公司的学习型文化发展跟不上其它一些企业。
(数据来源:CPCA) (文章来源:盖世汽车网) ...[详细]
综合外电8月13日报道,俄罗斯计划推出“旧车换现金”计划以促进汽车销量的恢复。目前,包括德、法、英、意等在内的多数欧洲国家和美国都已推出了类似计划,并取得了不错的效果。 据俄工业部部长介绍,俄...[详细]
(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
美国锂电池制造企业EnerDel近日宣布获得美国能源部1.185亿美元资助,适用期限为2011年底之前。 EnerDel的母公司Ener1的首席执行官Charles Gassenheimer称,EnerDel将用这笔资金扩大在美国印第安纳州的锂电池年产能&...[详细]
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