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广州9月车辆摇号上牌 每16人有1人中签

广州交通宣市指标办昨日公布了9月份车牌申请数据，个人普通车摇号中签率为6.2%，即平均每16个人参加摇号有1个人中签。新能源车牌和个人车牌拍卖中签率均为100%。

2012-10-02 11:35 原创

本田公司在北美召回60万辆雅阁 存起火隐患

本田公司1日宣布，因动力转向管泄漏可能引发火灾，本田公司正在北美召回60.3万辆雅阁。 本田公司说，此次召回涉及2003至2007款雅阁V6，其中在美国召回57.3147万辆，在加拿大召回3.0058万辆。此次召回仅涉及北美地区...[详细]

2012-10-02 11:32 原创

瓦兰：欧洲三年不增长 中国战略不调整

在本届巴黎车展上，PSA集团的强劲表现令人耳目一新，让人很难想到这个曾是欧洲第二大汽车制造商的企业正为负债累累而焦头烂额，昨天，在车展现场PSA集团董事会主席、首席执行官菲利普-瓦兰在接受了媒体采访。他在对...[详细]

2012-10-02 11:30 原创

施泰德:对手价格战愚蠢 加快插电混动战略

本届巴黎车展上，奥迪全球董事局主席施泰德接受中国媒体采访时，大谈奥迪正在推进的插电式混合动力车，从施泰德的口风中可以得知，奥迪正在加大力度将这个过渡性但被中国政策和市场看好的产品推向市场。 奥迪全球董事局主席施泰德 加快插电式混动战略 其实，早在2011年5月，大众集团董事长文德恩就透露，大众将在2013、2014年为一系列车型配备插电式混合动力技术。此后，大众插电式混动技术的消息，不断被欧洲和中国媒体报道。 此次巴黎车展，奥迪董事会主席施泰德较为详细地向中国媒体透露了奥迪插电式混动计划。 “我觉得我们要选择另外一个出发点，在将来，我们的第一步，要继续优化汽油发动机进一步降低它的燃油消耗，接下来是混合动力技术。那么现在我们今天投放的该辆车，交配使用，一台三缸的排量，1.5升的TFI发动机，另外也是用插电式的混合技术。” 施泰德迎合本届巴黎车展介绍道，他和大多数汽车企业家一样，对传统动力节能仍作为首当其冲的潜力挖潜，把混合动力当作传统动力和电动车之间的过渡产品，而插电式混动正成为奥迪大力举荐的一个方向。

2012-10-02 11:28 原创

沃尔沃加速在华拓展步伐 瞄准公务车市场

“对中国市场的需要，沃尔沃会开展本土化改进和适应，在保持安全元素的传统优势基础上，还将添加豪华元素。”沃尔沃集团高级副总裁雷克斯·科斯迈克斯谈及沃尔沃的中国产品战略时说。 相比之下，奔...[详细]

2012-10-02 11:25 原创

罗伯森：7系不会国产 i系列2014年来华

宝马i品牌2014年来华 本次巴黎车展，宝马i3以靓丽的姿态出现在宝马展台的显著位置，对于电动车未来发展的高度重视，可见一斑。 I品牌是宝马近年来着力打造的一个面向新能源汽车的新品牌，谈及i系列的落地生根，罗伯...[详细]

2012-10-02 11:20 原创

国内成品油价格两连涨后10月有望迎下调

30日,零时起，各地高速公路对小型客车实行免费通行，没有了高速通行费，出行的市民们最大的期盼就是汽柴油价格能再“给力”点。 采访发现，随着国际油价在近期走出一轮“过山车”般的震荡行情，国内成品油价格在“两...[详细]

2012-10-02 11:17 原创

谁搞垮了美国汽车业：工会的胜利

谁搞垮了美国汽车业（一部美国汽车业的崛起和灭亡的历史），作者: 【美】保罗·英格拉西亚 全球经济衰退和来自海外汽车企业的冲击，底特律的三大汽车公司正面临着前所未有的危机。谁会在这场危机中生存下来？曾经作为美国强大经济实力象征的底特律，明天将会是一幅什么样的图景？本书是一部美国汽车业的崛起和灭亡的历史。

2012-10-02 05:00 原创

谁搞垮了美国汽车业：克莱斯勒的崛起

谁搞垮了美国汽车业（一部美国汽车业的崛起和灭亡的历史），作者: 【美】保罗·英格拉西亚 全球经济衰退和来自海外汽车企业的冲击，底特律的三大汽车公司正面临着前所未有的危机。谁会在这场危机中生存下来？曾经作为美国强大经济实力象征的底特律，明天将会是一幅什么样的图景？本书是一部美国汽车业的崛起和灭亡的历史。

2012-10-01 05:00 原创

谁搞垮了美国汽车业：新任总裁的战略

谁搞垮了美国汽车业（一部美国汽车业的崛起和灭亡的历史），作者: 【美】保罗·英格拉西亚 全球经济衰退和来自海外汽车企业的冲击，底特律的三大汽车公司正面临着前所未有的危机。谁会在这场危机中生存下来？曾经作为美国强大经济实力象征的底特律，明天将会是一幅什么样的图景？本书是一部美国汽车业的崛起和灭亡的历史。

2012-09-30 05:00 原创
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