盖世汽车从国家质检总局官网获悉,日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2017年1...[详细]
经过了3个月的紧张筹备,2个月案例的耐心收集,代表着中国零部件企业先进水平的15家企业,与为中国本土汽车产业做...[详细]
2016年11月28日,机电一体化专家——博泽为其在江苏太仓的新生产基地举行了奠基仪式。博泽太仓新工厂将拥有500名...[详细]
汽车后市场从“模式探索”过渡到“产业纵深”阶段,关键在于“达成共识”和坚持初心,并充分考量长远利益。
德系车与日系车各自拥有大量的粉丝,这里只谈销量,以结果论英雄
德系双雄稳居冠亚军,豪华车奔驰C级和宝马3系上榜。奥迪A4L销量略逊一筹。
瓜子二手车与人人车在二手车电商类APP排名前三(2016年第三季度).瓜子二手车和人人车在资本市场也屡有斩获,然而最...[详细]
巨大的汽车保有量正在极大推进中国汽车后市场的快速发展。相关数据显示,至2019年,这一市场将扩张至万亿元体量。而汽车后市场作为主打服务的市场,相应的汽车配件则是其必要的硬件支撑。因此在后市场即将迎来爆发之...[详细]
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要成功实现东北经济转型,应该借鉴匹兹堡和密歇根的经验,淘汰落后产业,围绕大学进行科技创新。因为高校是人才最集中的地方,只有围绕高校进行科技创新,并实现学校和老师共享科研成果和知识产权,同时政府积极鼓励和扶持高校人才自主创业,东北经济方才有找到新的经济增长点、实现成功转型的可能。否则脱离高校搞科技创新,其效果必然是事倍功半,巨大的投入很难发挥应有作用。
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