作为一个全球顶级豪华SUV品牌,来自英国的路虎汽车在中国可谓是家喻户晓。从2003年中国办事处正式成立算起,今年...[详细]
近年来,大众汽车集团(中国)积极推动中德文化交流,开展了一系列中德青少年足球文化交流项目。 今日,“20...[详细]
随着大众汽车集团(中国)青少年足球文化项目的推进,2015大众汽车-沃尔夫斯堡足球学校训练营的最后一站选择了新...[详细]
盖世汽车讯 9月29日,意大利布雷博(Brembo)集团宣布,收购中国制动系统制造商亚新科美联制动系统有限公司(ASIM...[详细]
全球油耗和二氧化碳排放法规正在日益收紧,中国政府更是提出了2015年6.9L/百公里与2020年5L/百公里的油耗限值标准。对各车企来说,节能减排的重任已是“利剑当头”。
在盖世汽车近期所进行的汽车人才系列访谈中,往往会问及企业高管对目前人才发展的建议,而90%以上提到了人才教育板块,希望高校能加大理论和实践的结合,同时顺应时代发展需求,加大对“工业4.0”、“互联网 ”等前瞻科技人才的培养。而当中,重点指出了“学校疏于创新能力和实践能力的培养,学生进入企业后所学与所用脱节,适应期较长,造成了企业用人成本的增加”。
进入2015年以来,车市“微增长”甚至“零增长”都将成为新常态,部分汽车企业甚至仅交出一份...[详细]
特斯拉首席技术官JB Straubel认为,对于所有高性能电动汽车的驾驶员而言,衡量电动汽车的真正标准是加速时间与驾驶性能。
国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬表示,使用效率是制约纯电动汽车普及主要因素。
传统汽车市场整体持续低迷,而微型电动汽车市场需求强劲,销售持续上涨。预计2015年销量将突破60万辆,增长超过50%。
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