来自德国腓德烈斯哈芬的消息。采埃孚于12月14日推出了全新的方向盘概念,旨在支持3级及以上的自动驾驶功能。 该系...[详细]
12月15日,小鹏汽车董事长何小鹏透露小鹏汽车结束3轮A+轮融资,并计划在2018年年初宣布B轮融资。 &...[详细]
盖世汽车讯 据大众集团官网发布的数据显示,斯柯达11月份在全球市场的销量创下历史之最,交付量达到114,600辆,与...[详细]
根据乘联会最新发布数据显示,2017年11月中国汽车市场狭义乘用车批发销量达2,553,280辆,较2016年11月的2,548,550...[详细]
手机市场惨败的BlackBerryBlackBerry这个名字大家可能比较陌生,在中国,它有另一个很美的名字“黑莓”。911恐怖...[详细]
盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,由于北美汽车用户纷纷转向使用跨界车及SUV,轿车市场变得不景气,由此福特计...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,作为全面税改妥协方案的一部分,美国众议院及参议院谈判代表同意保留电动汽车税收抵免政...[详细]
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据外媒报道,德尔福与硅谷的一家初创企业Tula开展合作,交付了新款停缸技术技术——Dynamic Skip Fire。该技术利用发动机的处理器,在运行中不断地确定哪个气缸需要点火。Tula首席执行官表示,公司指出该技术利用了车载计算机持续提升的运算能力,旨在确定需要点火的气缸,从而提升汽车的燃油经济性。德尔福与Tula所需克服的难题:若气缸停火(停缸)的频率不一致,或许会导致发动机振动加剧或令驾驶员感到不适。Tula考虑采用点火算法来解决该问题,但德尔福的48V轻度混动系统也是导致该问题的因素。
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