小智一周要闻 | 华为发布智驾新品牌“乾崑”；东风汽车与大疆车载达成合作

本周智能汽车领域大事如下：

华为发布智驾新品牌“乾崑”

4月24日，华为发布以智能驾驶为核心的全新品牌——华为乾崑，并带来了全新升级的乾崑ADS、乾崑车控、乾崑车云等方案。据华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志介绍，华为发布乾崑智能汽车解决方案，旨在把智能带入每一辆车，引领全球汽车第二个百年变革。

图片来源：华为

自2019年正式成立以来，华为智能汽车解决方案BU累计研发投入已超300亿元，研发人员达7000人。目前，车BU正处于高速增长期，据悉今年多款搭载华为乾崑智能汽车解决方案的合作车型将陆续问世，包括东风、长安、广汽、北汽、赛力斯、奇瑞以及江淮等。

小智点评：品牌、技术、新车陆续到位，华为车BU接下来的任务就是认真赚钱了。

马斯克：特斯拉FSD可能很快进入中国

近日，特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体平台上回复了用户关于“特斯拉何时在中国推出FSD”的帖子，他表示：“这可能很快就会实现。”在此之前，特斯拉将美国FSD月度订阅费从199美元降至99美元，并于随后进一步将FSD的价格从1.2万美元下调至8,000美元。

与此同时，马斯克证实：“特斯拉正在与一家大型汽车制造商就FSD授权进行谈判。”并表示今年很有可能签署协议，不过其并未透露具体是哪家车企。而特斯拉管理层则表示，即使今年达成授权许可协议，其他车企也可能需要3年左右才能将其应用到汽车项目中。

小智点评：FSD入华和开放授权，会是特斯拉的“新故事”吗？

小鹏汽车正式发布AI天玑系统

4月25日，小鹏汽车在北京车展上全球首发AI天玑系统，标志着小鹏汽车全面进入AI时代。

图片来源：小鹏汽车

据了解，AI天玑系统致力于将AI 技术全面应用于智能座舱与智能驾驶。基于AI大模型的深度应用，小鹏汽车的生活助理——AI小P，将具备更高级别的理解能力，并能通过个性化组合100多项座舱功能，实现精准预测、顺畅沟通及准确执行用户需求。在AI智驾方面，小鹏汽车出行助理AI司机的视觉感知能力和规控能力也将大幅提升。

小智点评：在头部车企的带动下，AI大模型“上车”正迈入量变时代。

东风汽车与大疆车载达成战略合作

4月25日，东风汽车与大疆车载共同宣布，双方已正式签署战略合作协议，将在智能驾驶系统开发、集成、测试等方面深入合作，并在“东风”品牌多个车型上进行量产搭载。

根据协议，东风汽车与大疆车载的合作将全面覆盖智能驾驶系统的软硬件技术，不仅涉及视觉识别算法、感知融合算法、地图定位算法、规控算法等方面，也包括车载智驾域控制器、传感器等关键零部件。

小智点评：前有一汽，后有东风，大疆车载的“锋芒”藏不住了。

日产与百度签署合作协议

4月25日，日产（中国）投资有限公司与百度在线网络技术（北京）有限公司签署谅解备忘录，双方将联合开展在人工智能与智能汽车领域战略合作的可行性研究。

图片来源：日产汽车

据介绍，本次可行性研究的合作内容包含：基于日产汽车智能化平台，发挥百度在生成式AI方面的优势，共同开发和研究相关领域的未来技术发展和商业合作可行性；日产汽车在中国的车型上搭载百度AI解决方案，发掘AI解决方案的发展潜力。

小智点评：从丰田被曝牵手华为，到日产联手百度，日系车在智能化上终于“支棱”起来了。

小马智行拟在美上市

4月23日，中国证监会发布《关于Pony AI Inc.（小马智行股份有限公司）境外发行上市备案通知书》。内容显示，小马智行拟发行不超过98,149,500股普通股，并在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市。

据公开资料显示，截至目前，小马智行共获9轮融资，投资方包括红杉中国、IDG资本、五源资本、丰田汽车、昆仑万维等。此前D轮融资后，小马智行估值已达85亿美元。

小智点评：高估值背后，L4公司们究竟何时能形成可持续的商业闭环，答案引人关注。

商汤绝影端到端方案UniAD上车首秀

4月25日，商汤绝影面向量产的真·端到端自动驾驶解决方案UniAD在北京车展上完成了上车演示首秀。

图片来源：商汤绝影

作为将感知、决策、规划等模块都整合到一个全栈Transformer的端到端模型，商汤绝影UniAD方案实现了感知决策一体化，可以将原始信息直接输入到端到端模型中，然后以自车轨迹规划为准进行指令输出。搭载该方案的车辆，仅凭摄像头的视觉感知，无需高精地图，通过数据学习和驱动，即可像人一样观察并理解外部环境，然后基于丰富的感知信息自己思考并作出决策，自主应对各种高难度的城市复杂驾驶场景。

小智点评：作为全新算法范式，端到端正在智驾领域掀起新一轮技术军备赛，引领智驾真正从“量变”迈向“质变”。

毫末智行完成B2轮3亿元融资

4 月 23 日，毫末智行宣布获得3亿元B2轮融资。本轮融资由九智资本携手湖州长兴设立产业招商基金共同投资，所融资金将用于持续加强毫末自动驾驶的研发投入，强化该公司核心竞争力。在此之前，毫末智行曾于2月份完成超亿元B1轮融资，此轮融资由成都武发基金投资。

截至目前，毫末HPilot搭载车辆已经超过20款，智能驾驶行驶里程近1.4亿公里。毫末HP170、HP370、HP570 三款千元级辅助驾驶产品，有着极高的性价比，可满足高、中、低价位不同车型的量产需求，将于2024年量产上车。

小智点评：资本寒冬下接连获投，充分凸显了资本市场对毫末智行的认可及信心。