【盖世早报】宁德时代与滴滴官宣成立换电合资公司；乘联会崔东树：汽车行业利润率仍偏低

车企动态 | OEM Trends

• Lucid：2023年12月已完成第10,000辆Lucid Air车型交付。2023年第四季度的产量为2,391辆，交付量为1,734辆。

• 日产汽车：计划为电动汽车生产磷酸铁锂电池，预计从2026财年起向新兴市场出货。日产目前正在日本神奈川县厚木市的研发机构开发LFP电池。

• 比亚迪：取得“车辆保电控制方法及计算机设备” 专利，使电池在不同的温度条件下处于不同的保电模式，实现了对电池的智能化管理，避免了在恶劣天气尤其是低温条件下电动机及发动机无法启动的问题。

• 极星汽车：计划在全球范围内裁员约450人，约占其员工总数的15%。2023年11月，极星汽车宣布业务强化计划，目标是加速利润率改善并减少公司的总资金需求，到2025年实现现金流收支平衡。

• 理想汽车：首批旗舰级零售中心北京华贸、上海前滩L+PLAZA零售中心正式开业。全新旗舰店的设计理念是“人文科技，幸福和链接”，它同样承载着理想汽车“创造移动的家，创造幸福的家”的品牌使命。

零部件企业 | Parts Enterprises

• 宁德时代：与滴滴成立换电合资公司。将从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供换电服务。另外，还与滴滴旗下小桔能源形成战略合作意向，将推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作。

• HMI：正式推出HL8743——一款符合AEC-Q100 1级标准的汽车单通道和双通道低压差稳压器，它具有高电源抑制比和电流感测功能。

• 盖世汽车：日本DIC株式会社与日本塚田理研工业株式会社和吉野电化工业株式会社合作开发出可电镀的聚苯硫醚化合物，可为汽车提供减重和EMI屏蔽优势。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 乘联会崔东树：2023年1-12月汽车行业收入100976亿元，同比增12%；成本87627亿元，增13%；利润5086亿元，同比增5.9%；汽车行业利润率5%，相对于整个工业企业利润率5.8%的平均水平，汽车行业仍偏低。

• 韩国汽车工业协会：韩国6家汽车制造商去年共向196个国家出口了276万辆汽车，同比增长20.1%，创下8年来最高纪录。这是自2015年以来，韩国汽车制造商的年出口量首次超过270万辆。

• 泰国政府：已呼吁印度两大车企——塔塔汽车和马恒达在泰国建厂。泰国贸易代表Nalinee Taveesin日前访问印度期间与两家公司的高管举行会谈。根据声明，Nalinee表示，塔塔汽车可将泰国作为其电动汽车和电池产品的出口中心。

• 天眼查：大连仰望汽车销售有限公司成立，法定代表人为陈足稽，注册资本100万人民币，经营范围包括机动车检验检测服务、新能源汽车整车销售、充电桩销售、二手车经纪、互联网销售等。

政策动态 | Policy Situation

• 市场监管总局：2024年将强化重点工业产品质量安全隐患排查治理，健全工业产品质量安全责任体系，推进质量技术帮扶，提升质量安全监管数字化水平。将制定实施2024年抽查计划，对无人机、电动汽车充电桩、电动自行车头盔等产品开展国家监督抽查。

人事变动 | Change of personal

• 财联社：苹果硬件工程副总裁诺沃特尼将离职，加入美国电动汽车制造商Rivian出任汽车项目高级副总裁。