保时捷911自1963年诞生以来，凭借着独特外观、极致性能和极佳耐用性备受消费者青睐，可以说是保时捷旗下甚至全球市场中最具传奇色彩的车型之一。而如果说再让它具有驾驶乐趣一些呢？前不久，保时捷官方正式推出了保时捷911 Carrera T车型，其提供了7挡手动和8挡双离合变速箱（PDK），加之更为轻量化的设计，这或许是百万级最有乐趣的手动挡车型了。
外观：更多内在差异
保时捷911 Carrera T旨在为消费者提供更为纯粹的驾驶体验，因此与911 Carrera相比，新车外观并没有进行太大改动，整体依旧延续现款992经典造型设计。当然，保时捷死忠粉也可以通过外后视镜颜色、尾标以及车身拉花识别该车身份。
内饰：进一步轻量化
Carrera T针对前排座椅、后排座椅、玻璃以及“Carrera T”标识等细节部分进行了调整，使得整车重量相较Carrera普通版进一步有所降低，从而带来更为出色的加速体验。另外，相信不少消费者从内饰中已经看出些许端倪了，没错，新车在欧洲版和国内版是有所差异的，这不仅仅是关乎内饰部分，还有下面的动力部分。
动力：提供手动挡版本
与此同时，911 Carrera T还标配了Sport Chrono套件和低10mm的PASM运动型悬架，而如果还想操控变得更加灵活，消费者还可以选装后轮转向系统。总而言之，一切跟运动相关的配置，911 Carrera T都能满足你。
市场前景分析：给予希望又给予绝望
总结：
保时捷911 Carrera T并不是一辆通过强大动力来获取加速能力的车型，它的意义更多是为“纯粹驾驶乐趣”而生。而随着911 Carrera T车型的加入，718 Cayman T、718 Boxster T和Macan T等“T”系列家族更加壮大，给予消费者更多选择。而如果你也钟爱驾驶乐趣，且又痴迷911系列，那么911 Carrera T相信不会令你失望。
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