此前应该没有一家车企会如众泰汽车这样公布财报吧。
6月22日，众泰汽车终于披露了自己2019年的年报，2019年的营收为29.86亿元，同比下跌79.78%，净亏损为111.9亿元，同比下跌1498.98%。
图片来源：众泰汽车官网
为什么说终于披露呢？一方面现在马上都要进入2020年下半年了，众泰汽车才公布2019年的年报，对上市公司而言时间点上确实有些晚了。另一方面，，众泰汽车此前已经多次发布了业绩预告，2019年的亏损额度一直在变，而且是越改越大。
2020年1月20日，众泰汽车首次公布的2019年业绩预告显示，全年预计亏损在60亿至90亿；4月25日，众泰汽车发布的2019年主要经营业绩报告显示，全年亏损为92.94亿；到了6月18日，众泰汽车更正版本的2019年业绩预告中，预计亏损变更为108亿至115亿。再到6月22日的正式年报版本中，2019年亏损终于确定为111.9亿元。
年报正式版本和预告版本有出入是正常现象，但如众泰汽车公布2019年业绩时这样反复调整的情况确实少见，为何会这样？众泰汽车董事娄国海的表态，应该很能说明问题：“无法确认2019年度公司的销售收入、利润总额及归属于上市公司股东的净利润等财务数据的真实性、完整性和准确性。”
针对众泰汽车2019年的年报，众泰汽车年报的服务中介天职国际会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告。深交所则决定将对众泰汽车股票交易实行“退市风险警示”处理。
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