东盟前5大汽车市场一季度盘点

　　今年第一季度，由于需求疲软，东盟前5大汽车市场销量总体下滑9%。其中泰国和马来西亚两国在连续多年高发展之后开始大幅下滑，新加坡的市场需求也有转弱之势，而印度尼西亚和菲律宾在消费拉动和政府扶植下重现转机。

　　盖世汽车网在综合东盟前5大汽车市场预期后得悉，今年第二季度东盟汽车市场将有好转，总销量有望超出40万辆，其中印尼市场将会有显著提升，下季度销量可逾9.5万辆，泰国销量也有望受4月的曼谷国际车展提振。

　　泰国

　　泰国是东盟最大的汽车市场，第一季度汽车销量为138,270辆，同比下滑18.7%。
　　
　　泰国经济持续“熊市”，消费和商业信心指数都持续低迷，GDP增长预期为4%到5%之间。自去年政变后，泰国政局一直不稳，给经济发展造呈负面影响。

　　受3月末曼谷国际车展影响，泰国消费者一季度普遍抱持币待购心态，随着消费力逐步释放，加上新车型面市和促销举措推行，泰国第二季度销量有望反弹，尤其乘用车版块有望在第二季度“大放异彩”。但在往年销量屡创新高之后，市场趋于饱和。据悉，丰田今年年初针对泰国整个市场发布的年销量预期是70万辆，高于2006年68.25万辆的销售业绩。

　　马来西亚

　　作为东盟第二大汽车市场，马来西亚今年第一季度汽车市场恶化。市场竞争加剧，市场需求减缓等因素致使连年来的大好销势被颠覆，据协会组织统计，马来西亚第一季度汽车销量下挫15%，计104,950辆。而3月份的乘用车销量连续第14月下滑，同比去年下滑15%至38,619辆。

　　根据马来西亚汽车协会预期，该国新车销量将在第二季度回升，全年销量为50余万辆，同比增长约1.9%。

　　此外，马来西亚汽车协会还大力呼吁政府部门支持汽车产业，以现金优惠券形式激励车主更换新车，这样将大大刺激马来西亚汽车业。据悉，马来西亚政府在为国有汽车企业宝腾寻求国际合作伙伴之事至今还未有进展。

　　印尼

　　自2006年巨幅下跌之后，印尼汽车市场今年第一季度重现生机。虽然今年2月的洪灾是最大的不利因素，但在随后的3月份汽车销量迅速回窜，印尼一季度销量增长了6.4%至84,512辆。

　　印尼央行一再降低利率，已从去年的最高值12%下调至最近的8.75%，预期到今年年底时有望降至8%，汽车购买力将会被大为刺激。行会预期今年销量将至少增长20%。

　　新加坡
　　新加坡近三年来的汽车销量呈平稳增势，去年年销量达137,597辆，但今年第一家度却同比下滑了10.2%，计33,220辆。

　　新加坡市场不振的原因同样是消费需求疲软。

　　菲律宾

　　菲律宾今年第一季度销量增长了18.7%，至26,201辆，在东盟前5汽车市场中增长最为迅猛。

　　菲律宾国内经济发展强力，一季度的GDP增长率为5.5%，略低于政府预期，但由于利率下调和政府支出增加，菲律宾的汽车需求增长。乘用车增长了9.9%至9165辆，商用车也在新车型推动下销量大涨。据悉丰田在菲律宾商用车市场上占有40%以上份额。

　　由于政府在二手车进口方面的限制性规定，菲律宾新车市场因此受益。行会组织预期今年的年销量将增长6%到7%，出口略转弱。