受强劲的国内和区域经济增长势头拉动，加上信贷成本低廉，巴西汽车市场保持了良好的成长态势。今年3月，巴西的轻型车产销同比去年分别增长了20%和24%，巴西汽车生产商协会(Anfavea)将全年销量增幅预期从此前的7.7%提高至14.5%，全年产量增幅预期也从此前的3.8%调至7.5%。
根据统计，3月份巴西的轻型车销量同比去年增长24%，计183,682辆，比历来滞销的2月增长了31.6%。包括重型商用车和巴士在内的所有机动车销量同比去年增长了23.4%，环比增31.8%；乘用车销量增长了24%；轻型商用车（LCV）增长了24.3%。一季度，巴西轻型车销量增长了18.6%，包括重型车在内的所有机动车销增长了18.1%。鉴于增势迅猛，巴西汽车生产商协会(Anfavea)预期，07年全年汽车销量约为约20.8万辆，全年产量约为27.8万辆。
乙醇燃料仍然在巴西占主导，随着油价高企，弹性燃料车在巴西推广几年之间销量一路攀升。今年3月份，弹性燃料汽车在巴西巴西弹性燃料车的销势平缓， 单月售出的全部机动车中弹性燃料车占82.8%，而上月则为83.5%，但15.2万辆的销量相比去年仍有32.3%的增长。
出口方面，巴西轻型车3月份出口量下滑5.1%，乘用车出口下滑6%，而LCV出口更是下滑12.1%，一季度机动车出口量（190,230辆）总计下滑9.8%，业界分析，虽然巴西的进出口状况短期内不会大为缓和，但在本土和南美市场的拓展和增长足以抵消巴西对美国和欧洲出口的下滑。
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