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雄心从未休！通用Cruise推出不配方向盘的电动自动驾驶车Origin

当地时间1月21日，通用自动驾驶子公司Cruise推出了一款纯电动自动驾驶汽车，由三家公司 - 通用、Cruise和本田合作打造。...[详细]

余秋云 2020-01-23 08:30:24 原创

博世推出新型AGM电池 可为长途商用车供应足够电力

近日，博世新推出一款AGM电池，专为商用车设计，适用于启停系统、舒适性功能等。...[详细]

余秋云 2020-01-23 07:30:39 原创

Advano推出硅解决方案 可将锂离子电池容量增加十倍

在锂离子电池中，如果将石墨负极换成硅负极，电池容量可以提高大约10倍。但是，硅在充电过程中会发生膨胀。Advano推出硅解决方案，来解决这一问题。...[详细]

Elisha 2020-01-22 07:45:53 原创

车企发力解决冬季续航焦虑，纯电动车能否突破极寒禁区？

​在低温环境中，续航里程缩短、充电速度减慢、为节省电量不敢开空调，已成为新能源车主的冬季痛点。...[详细]

2020-01-22 07:00:09

整合汽车供应链 新兴车企或重塑零整关系

告别了全年负增长的2019年，人们在车市的变革与对未来的憧憬中迎来了充满希望的2020年。然而，从产业变革的角度来说，2020年的车市也注定不平凡。属于传统汽车制造商的时代，已经结束了。前不久，国产特斯拉Model 3正式开启交付，同时，马斯克在特斯拉上海临港工厂宣布Model Y项目也将开始投产。毫无疑问，不断加大的国产力度，也在一定程度上加剧了特斯拉的价格优势。在特斯拉Model 3背后零部件国产化率不断提升的同时，我们也发...[详细]

2020-01-21 21:44:20 原创

斯巴鲁设定新目标 加快推动电动化

日本斯巴鲁设定了新目标，计划从本世纪30年代的前几年开始，在全球范围内只销售电动汽车，以此向其无碳社会的长期目标前进。...[详细]

星云 2020-01-21 08:43:28 原创

ORNL研发创新控制系统 再利用电动汽车电池组为家庭提供电力

为了充分利用从电动汽车上退役下来的电池，美国能源部橡树岭国家实验室的研究人员研发了创新控制系统，让家庭从公共事业购电的成本降至为零。...[详细]

余秋云 2020-01-21 07:28:28 原创

德国科学家研究阴极材料退化机理 有望将锂离子电池容量增加30%

电动汽车尚未大规模普及的原因之一就是电池容量不足，导致续航里程不长。不过，德国卡尔斯鲁厄理工学院研究人员有望将电池的容量提高30%。...[详细]

余秋云 2020-01-21 07:28:06 原创

数量平稳增长，中国充电桩建设效果显著

除提高电动车续航解决里程焦虑外，充电设施的快速普及也十分重要。...[详细]

2020-01-21 07:00:04

日本科学家将掺硼纳米金刚石用作超级电容器电极 实现高储能设备

虽然超级电容器的充放电速度更快，持续工作时间长，但是能量密度低，为了让其能够发挥自己的储能能力，日本科学家研发了掺硼金刚石电极。...[详细]

余秋云 2020-01-20 10:00:22 原创

我国电动汽车Pack技术发展趋势

为了达到政府规划的技术指标，充分满足市场对于纯电动汽车的需求，电池包系统集成效率的要大幅度提升，具有广泛的温度适应性，寿命与整车相同，3-4C快充成为标配。...[详细]

2020-01-20 07:58:35

奔驰EQC可提前控制车内气候 具优化导航/便利充电等功能

梅赛德斯-奔驰在奔驰EQC车型上推出了Mercedes me Charge、提前控制车内气候、优化导航等功能，能够为顾客提供轻松、简单的旅行。...[详细]

余秋云 2020-01-20 07:00:59 原创

再增资7亿元，比亚迪/戴姆勒缘何对腾势如此“溺爱”？

和2019年的3次小幅增资不同，2020年开年，戴姆勒和比亚迪就一次性对腾势增资7亿，这背后的意义，耐人寻味。...[详细]

夏雁铭 2020-01-20 06:45:07 原创

变相降价，小鹏、威马率先开启2020交付战役

无论交付结果如何，低售价与高性价比最终造福的还是众多新能源消费者。 2020年已然过去18个日夜，一众新势力造车也在年末交出了自身销量的最终答卷。作为新势力头部三强的蔚来、威马、小鹏毫无疑问，在交付量上再次位居新势力前三，分别交付20,565辆、16,876辆、16,608辆，均已超过曾经行业所说的万辆“生死线”，但是距离三者的年预期交付目标均相差甚远，情况仍不容乐观。作为对比，国产新势力的最大竞争对手特斯拉在2019年第...[详细]

2020-01-19 09:57:23

“电动车短期难成主流，混动才是重点”

纯电的激进走势依旧伴随着对里程焦虑的种种担忧，另类混动总逃不过主流技术方向的排挤，氢动力的攻势再过凶猛也面临着太多太多的桎梏······面对扑朔迷离的未来，新能源领域中的这场博弈，似乎仍是茫然无解。 “不同的国家有不同的排放规定，我们必须遵守。所以继续研发电动车是必须的。但我不相信纯电动汽车会很快成为主流。”当铺陈在中国车市之上的“电动化”战略，愈发表现为市场发展的“绝对”路线，虽然不知现任本田...[详细]

2020-01-19 09:55:07

北汽新能源马仿列：ARCFOX无惧竞争，特斯拉入华利好产业发展

图片来自“特定授权” 进入2020年1月之后，在新能源汽车产业，“2020年补贴不大幅退坡”和“特斯拉国产后大幅降价”无疑是最热门的两大话题。作为当下中国纯电动汽车市场的冠军，北汽新能源如何看待上述话题？1月15日晚，在“2020北汽新能源全球伙伴大会”结束后，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列、北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋接受了包括亿欧汽车在内的部分核心媒体的小范围群访。他们在群访中表示，北汽新能...[详细]

2020-01-19 08:10:10

中美研究人员合作研发新电极 使锂离子电池阳极硅含量达到92%

浙江农林大学、华中科技大学与斯坦福大学的研究人员合作研发了一种新电极，能够让锂离子电池阳极的硅含量达到92%，从而打造高性能的锂电池。...[详细]

余秋云 2020-01-19 08:00:07 原创

一年融资28亿美元，Rivian会成为下一个特斯拉吗？丨亿欧问答

13亿美金——在2019的平安夜，Rivian收到了来自投资机构T. Rowe Price的圣诞大礼。而这已经是它一年里的第四次融资。这足以让其他汽车企业，甚至让早期特斯拉艳羡。很多人对Rivian这个品牌感到陌生，但在美国，它正是最炙手可热的“当红炸子鸡”。这家产品还未面世的企业，估值已经超过70亿美金。作为一家美国本土的造车“新势力”，Rivian从2009年创办至今，目前还没有一辆量产车，瞄准的目标市场为电动皮卡与SUV。2019年，对Rivi...[详细]

2020-01-19 07:58:24

Model 3卖出“白菜价”，谁是最大赢家？

无论是出于抢占市场，还是追求盈利最大化，特斯拉上海工厂从奠基建厂、投产、上市再到交付只花了357天，创下了全球汽车制造业的新纪录。而最令消费者惊喜的却是Model 3意料之外的降价，比我们预期的时间点更早来到30万元以内。且在特斯拉的规划中，零部件全面国产化替代也将在年底完成，这意味着，国产Model 3售价只会越降越低。对于特斯拉Model 3的国产降价，大家都怎么看？国产Model 3的降价终点又会是多少？同时，汽车行业如何...[详细]

钟琳 2020-01-19 06:57:32 原创

广汽澄清投资蔚来10亿美元/博郡汽车被曝停工丨造车新势力这一周

本周，造车新势力又有哪些新动态？...[详细]

阮嵩 2020-01-19 06:24:48 原创
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