电咖汽车后发先至 张海亮能否再造“朗逸奇迹”

作为造车新势力中的后来者，一度迂回辗转的电咖汽车颇有些“不鸣则已，一鸣惊人”的味道。近日，电咖汽车宣布，旗下第一款量产车EV10将于11月16日正式上市，这也让其成为新兴造车企业中最先推出量产产品的选手。在...[详细]

中国汽车产业加速迈向电动化

中国自主汽车品牌长安汽车日前宣布，将在2025年全面停止销售传统燃油车，实现全谱系产品电气化。据了解，这是首家明确表示将停售传统燃油车的中国车企。近年来，中国新能源汽车一直延续快速发展势头。中国汽车工业...[详细]

苏州新能源汽车补贴:插电式混动乘用车补贴0.7万

苏州是新能源汽车推广应用城市。日前，苏州市正式发布《2017年苏州市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》，规定省、市两级财政给予的补贴资金不得超过相应车型中央财政补贴金额的50%。今后，市区内限制物流...[详细]

在华建厂的特斯拉 能带给零部件企业多少甜头？

虽然“靴子”未最终落地，但中国是目前全球最大的电动汽车生产和消费国，特斯拉在华建厂恐怕只是早晚的事。对我国零部件企业来说，这是否意味着商机随之而来？...[详细]

全球最大电动车市场掀起IPO 中国又一电池制造商上市

中国成长最快的锂电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)正在计划从首次公开发行(IPO)募集20亿美元，为其扩大规模提供资金。该公司的目标是成为全球最大的电动车电池供应商。...[详细]

发改委：要研究进一步促进新能源汽车发展的政策措施

国家发展改革委于2017年11月15日（周三）上午9：30，在中配楼三层大会议室召开定时定主题新闻发布会，发布宏观经济运行情况并回应热点问题，请相关负责同志出席发布会，并回答记者提问。国家发改委政策研究室副主...[详细]

推进燃料电池车商业化 中国会否错失良机？

尽管在我国尚未出现一家具有代表性的燃料电池企业，但同济大学汽车学院院长、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平在11月2日举办的“第五届中韩产业发展研讨会”上也毫不讳言：“燃料电池是汽车动力转型的...[详细]

BMS进入“战国时代” 市场秩序亟待重构

BMS市场现在还是战国时期，未来肯定会淘汰掉一批没有技术和研发实力的企业。随着行业规范的确立，市场价值的提高，具备先进技术和竞争优势的BMS企业将脱颖而出。...[详细]

新能源车补贴退坡传闻发酵 龙头车企称影响不大

昨日，一则有关新能源汽车补贴退坡的传闻，引发了新能源汽车板块集体重挫。锂电池板块和客车板块受到重创，长园集团(17.080, -1.90, -10.01%)、盐湖股份(13.940, -1.55, -10.01%)、先导智能(70.640, -7.85, -10.00...[详细]

中机中心：24款新能源车型需提交GB19578-2014标准报告

盖世汽车讯 11月14日，中机车辆技术服务中心（简称“中机中心”）公布关于乘用车按照GB19578-2014整改的通知，并对未提交GB19578-2014标准报告的1540款汽车产品进行了公示，督促相关企业抓紧整改，逾期仍不符合要...[详细]