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​C Talk | 上海变速器陶海龙：做自主品牌上攻的坚实后盾

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 冯凉爽“品牌向上一定要靠产品力...[详细]

冯凉爽 2021-04-28 09:06:18 原创

亮道智能剧学铭：激光雷达商业化进程加速，大规模应用预计2024年后

近年，随着自动驾驶发展进程加快，激光雷达因探测精准、分辨率高等优势吸引越来越多的主机厂、Tier1零部件供应商...[详细]

任慧娟 2021-04-27 06:26:59 原创
19:53

C Talk | 3年赶超国际一流，这家自主零部件企业的底气是什么？

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 苗雨竹我们正处在了汽车行业大变...[详细]

周晓莺 2021-04-25 16:23:12 原创
28:52

C Talk | 舍弗勒杨汉兵：中国市场前景可期，将持续加大在华投资

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 钟琳“源于对中国政府决策力...[详细]

钟琳 2021-04-25 12:29:17 原创

大陆集团：加大中国区业务经营力度，计划成立软件与系统开发中心

“大陆集团2020年24%的销售额来自于亚洲，中国区做出了重要贡献。未来在这个对我们意义重大的市场，将会进一步加...[详细]

任慧娟 2021-04-25 06:21:31 原创

C Talk | 福瑞泰克创始人张林：智能化和电气化将是车市增长主要驱动力

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇2020年以来，新冠肺炎疫...[详细]

熊薇 2021-04-20 07:41:19 原创

从家电到汽车，海立股份打造“第二主业”

2021年4月18日，在上海国际车展开幕前夕，海立马瑞利控股有限公司（以下简称“海立马瑞利”）全球总部正式启动运...[详细]

雷云 2021-04-19 08:43:07 原创

博泽：持续深耕，力争2025年将中国区业务全球占比提升至25%

作为全球汽车零部件行业第四大家族企业，博泽一直保持着稳中有进的状态。在去年新冠病毒蔓延、汽车产量下降等不利...[详细]

任慧娟 2021-04-19 06:19:34 原创

能源管理已成为海拉增长最快的业务之一

面对全球电动汽车的发展大潮，以及极具广阔的市场增长空间，全球主要车企及零部件供应商纷纷将新能源汽车作为重要战略。其中，汽车照明技术及电子产品的领先供应商海拉，在2019年年初就提出了电动化的战略定位，并推出了全面的电动化解决方案。据了解，针对电动化的不同需求，海拉可提供全方位的产品类别，如针对微混（12V自动启停）车型的智能电池传感器；针对轻混车型的48V技术的电子产品；以及针对混动车型和纯电车型的电池管理...[详细]

雷云 2021-04-06 07:29:45 原创

探秘领湃苏州研发中心，解锁电池新秀突围砝码

2021年3月12日，以“引领时代，澎湃未来”为主题的领湃新能源苏州研发中心开放日活动成功举办。通过此次开放日活动，动力电池“新势力”企业领湃新能源不但全方位地向业界展示了其全新的高性能动力电池研发中心，还重磅发布了两款核心动力电池产品及超级快充技术。 探秘领湃苏州研发中心，兼具软硬件创新能力近年来，动力电池市场浪潮汹涌，市场一直都不缺乏新进入者，在各种新技术层出不穷、产品快速迭代下，作为动力电池后来者...[详细]

雷云 2021-03-12 16:43:10 原创

C Talk | 舍弗勒杨汉兵：未来20年汽车仍是朝阳产业，四大业务增厚公司业绩

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏、雷云尽管今年年初新冠疫情的爆发以及经济的下滑使得中国车市开局表现不佳，但自二季度以来车市已快速回暖向好，这一表现不仅充分展现了中国汽车产业的强大恢复能力，也再次证明中国汽车消费市场的需求切实存在，且仍有较大的发展空间和潜力。舍弗勒大中华区汽车科技事业部总裁杨汉兵近日在接受盖世汽车采访时表示，根据其内部预测， 2025-2030年中国汽车销...[详细]

解全敏 2020-12-30 07:21:28 原创

C Talk丨均胜安全单津晖：未来计划达到全球40%的市场份额

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 任慧娟近年来，随着行业法规加严以及消费者的日益重视，全球汽车安全系统发展迅速，据相关机构分析预测，到2025年整体销售额有望超250亿美元。良好的市场前景下，势必引起行业更为激烈的竞争。 近日，全球第二大汽车安全系统供应商——均胜汽车安全系统（以下简称“均胜安全”）全球执行副总裁、中国区总裁单津晖先生在接受盖世汽车采访时表示：“目前均胜安全在全...[详细]

任慧娟 2020-11-26 07:00:24 原创

台前幕后处处细节 张焱讲述奔驰如何高质量发展

“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行”，这是“唐宋八大家”之一的苏轼，在几乎一千年前，面对波澜起伏的人生，写出中国文人面对得失时的豁达情怀。一生三度被贬，最远的一次客迁岭南惠州（今广东省惠州），倥偬之间，仍写下“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”，成为今日岭南文旅的一张名片。每至年底，广州以车展为契机“舞动”行业，今年又恰逢广州车展18岁的“成人礼”，加之疫情对实体经济带来的压力与挑战，全年如何收官，以怎...[详细]

2020-11-25 08:03:49

C Talk | 赵福全：比“品牌向上”更重要的是品牌定位

中国本土企业弥补供应链短板的过程，正是中国汽车产业走向高端化的过程。...[详细]

2020-11-23 06:34:41 原创

C Talk丨纬湃科技CEO：拆分利于高效运营，未来将加码电气化

随着汽车行业深度变革，为应对新一轮技术浪潮并谋求更好发展，2018年，全球知名科技公司大陆集团发起了史上最大规模组织架构重组，决定拆分旗下动力总成业务并成立一家新的公司独立上市，这也即是我们今天要聊及的纬湃科技（Vitesco Technologies）。据介绍，纬湃科技于2019年4月正式定名，Vitesco源于拉丁语中 “VITA”，意味着“生命”，整体蕴含着新公司拼搏向上，持续焕发新的生机和活力的愿景。按照原计划，纬湃科技整体拆分...[详细]

任慧娟 2020-11-05 06:09:23 原创

C Talk | VAMA费尔南德：中国车市有望呈现更好发展状态，高强钢应用只增不减

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏对于身处中国车市的企业来说，2020年注定是不平凡的一年。在新冠肺炎疫情的冲击下，上游断供、销售停滞，中国车市一度跌入低谷，车企及零部件企业亦受损严重。正因如此，有观点认为，这会使很多企业缩减在华投资，收缩在华布局。不过，现实情况是，即使在疫情发生之后，依然有不少外资或合资企业在华投建新的生产基地，亦或是新增其他方面的投资。种种迹象表明...[详细]

解全敏 2020-10-23 07:00:21 原创

C Talk丨TE沈伟明：变局之下谋新局，“换位思考”很重要

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 任慧娟通常“换位思考”一词多被用于人际关系中，蕴含理解包容之意。而在全球领先的连接及传感解决方案提供商TE Connectivity（以下简称“TE”）的企业管理中，换位思考却被转化成一种无形的战略战术，成就了这家“隐性冠军”型企业在中国的飞速发展和成长。据了解，该司进入中国30余年，目前业务几乎涵盖国内所有车企，并连续多年保持高速增长状态。“连接器和传...[详细]

任慧娟 2020-10-22 06:54:28 原创

行业挑战重重，Elektrobit四大方向助推车企“软”实力

近两年，随着智能网联技术快速发展，软件在汽车中的重要性日益凸显。据相关机构预测，现今一辆车上软件的价值大概...[详细]

任慧娟 2020-10-12 06:23:43 原创

C Talk丨独家专访谈跃生：博格华纳收购德尔福科技背后棋局

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 任慧娟近年来，随着汽车行业深度变革，企业间的整合收购事件频频发生。不过今年1月，博格华纳收购德尔福科技的消息爆出后依然掀起较大涟漪，这是行业内又一起强强整合的大宗收购案件。10月2日，这桩历经一波三折的并购项目终于落地，博格华纳以非现金股权兑价交易完成对德尔福科技的收购，价值约33亿美元。另交易后，博格华纳现有股东将持有合并后公司约84%的股份，...[详细]

任慧娟 2020-10-03 06:04:32 原创

C Talk | 森萨塔科技常旌：市场驱动逐渐趋弱，未来增长更多靠“价值”

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇随着全球多地新冠肺炎疫情逐步得到控制，经济形势日趋好转，越来越多的车企开始恢复正常生产。尽管如此，对于美国、日本、印度及欧洲部分疫情较严重的国家而言，如果想让车市完全恢复到疫情前的水平，可能还需要数周甚至数月时间。比较之下，中国车市的复苏节奏明显快得多。从3月开始，国内车市销量便随着疫情逐步好转大幅回暖，并于5月重新回归两位数增长，直...[详细]

熊薇 2020-09-28 06:53:30 原创
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