吉利三分之二的车卖到国外去

  沿着丰田的足迹?   1933年12月,丰田喜一郎组织一群纺织机厂的工程师,将他们从美国运来的雪佛兰汽车拆开,他们记录下这辆车由多少部件组成,并实验如何造出一辆汽车。   三年后的东京车展上,他们展示...[详细]

2007-04-20 00:00:00

曙光制高点式国际化 海尔汽车业翻版?

  最近,曙光汽车集团再次蝉联了美国伊顿公司的“伊顿首席供应商奖”。这个奖项是作为世界五百强企业伊顿公司特地为全球的供应商设置的,能获得“伊顿首席供应商”奖项的几率只有0.05%,其权威性和标准性得到行...[详细]

2007-04-20 00:00:00

明锐迈腾齐登场 B级车市场初显分化

      目前国内车市对于车型主要以A级车B级车C级车来划分, A级车是经济性轿车,B级车是中级轿车,C级是高级轿车。但在本次上海车展上,你可能将了解到一个新的概念, CBS,即Compact B ...[详细]

2007-04-20 00:00:00

关税贸易新法令解读-安永集团

  中国的汽车工业一直在变化中发展,其产业政策亦是如此。根据最新颁布的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(海关总署、国家发展和改革委员会、财政部、商务部令第125号 ),进口构成整车特征的汽车产品...[详细]

2007-04-20 00:00:00

洋品牌小型车纷纷来 本土品牌

  如今,中国境内的豪华车市场热闹非凡,加入战团的厂商越来越多,但在另一面,跨国汽车巨头也丝毫不放松抢占小型车市场。真可谓豪华车还未唱罢,小型车又开始登场。   注重小型车,一直是日系车的传统。去...[详细]

2007-04-19 00:00:00

车展前后相继实施 9大新政引领中国车市

  今年以来,一批与汽车市场相关的新政策在上海车展前后相继实施,这些政策对我们的车生活以及车市的健康发展都有着深远的影响。   政策1   汽车工业结构调整意见的通知   国家发改委2006年12月20日发...[详细]

2007-04-19 00:00:00

中国汽车独立运动任重道远 有野心才有未来

  长期关注中国的剑桥大学经济史教授彼得·诺兰有一个发现:从19世纪晚期的美国,到20世纪的日本与韩国,“后发”工业明星们都建立起一批具有全球竞争力的企业,但中国没有。对于这个世界经济史上的反常现象,彼...[详细]

2007-04-19 00:00:00

汽车大国徒有虚名 中国汽车何时迈入顶级行列

  一场危险的“赛车”正在进行,赛车手既有汽车工业界的百年老将,也有一群50岁的婴儿和两个初出江湖的中国小子。   从世纪之交中国市场变成一个巨大的藏宝洞之后,全世界的汽车制造商都开足马力飞奔而来;而...[详细]

2007-04-19 00:00:00

1季度销售盘点 微轿销量下滑28.65%

1季度销售盘点 微轿销量下滑28.65%

  乘用车市场销售点评   1.销量增长存隐患:3月份乘用车销售56.7万辆,与上月比增长35.76%。其中轿车销售40.94万辆,较上月增长37.50%;MPV和SUV增幅更大,分别为54.32%、52.33%;微客销售增长23.23%。   ...[详细]

2007-04-19 00:00:00

“两大”集团缺席 上海车展成鸡肋?

  还有几天两年一度的上海车展就要开幕了。由于中国汽车“三大”集团中的一汽和东风,不以集团公司名义组团参展,一些媒体就此认为上海车展沦落为“地方车展”,成了“鸡肋”。   东风汽车第二次不以集团名义...[详细]

2007-04-18 00:00:00

关于盖世汽车资讯| 联系电话:021-39586126 | 联系邮箱:info@gasgoo.com| 客服QQ:2569524782

盖世汽车旗下网站:中文站|国际站|中文汽车资讯|英文汽车资讯|盖世汽车社区

盖世汽车 版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。

增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118沪ICP备07023350号