汽车行业2008年投资策略

宏观背景和行业规律共同推动汽车行业整体景气回落。2008年,汽车行业将面临着趋紧的宏观经济环境,国际油价在高位徘徊,人民币加速升值等都给行业带来挑战。汽车行业在经历了两年销量的快速增长和利润的高速增...[详细]

2008-02-14 09:29:43

外资采购汽车零部件 逾200亿美元难以下咽?

底特律的汽车媒体正在对一篇名为“BUYINGFROMCHINA”(从中国采购)的文章进行讨论,汽车城里有不少人对福特和戴姆勒-克莱斯勒的中国零部件采购计划持怀疑态度。 于是“buyAmerican”?(是否采购美国产品)的讨论也...[详细]

2008-02-14 09:26:54

我国汽车零部件工业的六种可选发展模式

我国汽车零部件工业目前总体上形成了以整车配套为主的“依附式”发展模式。这种模式的结构是一种以整车企业为核心、多层零部件企业环绕的框架,其形状近似一个箭靶:靶心为整车生产企业;第二环为核心零部件企业;...[详细]

2008-02-14 09:23:04

加大尺寸的轿车总会好卖吗?

近一年来上市的新车都有一个共同的特点,就是要在加大三围上不余余力的下功夫。在原型车原有尺寸的基础上,加大轴距:可以成为让后座上的乘客的腿脚更为舒展之卖点;提高车身高度:则可以成为让后座上的乘客可以昂...[详细]

2008-02-14 09:13:02

指令召回一把剑 安全标准无止境

“难以想象,130余万辆存在安全隐患的车行驶在路上是件多么可怕的事情。好在,它们都已经被召回了。”近日,记者从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到,截至2007年11月,也就是汽车召回制度实施3年来,国内已累计...[详细]

2008-02-14 09:08:33

本土供应商在配套市场的优劣势如何?

我们本土的供应商常常会思考的一个问题恐怕就是自身的发展问题了。那么我们的本土供应商在配套市场的优劣势如何呢?盖世通博士为您解开疑惑。 我们本土供应商面对外资OEM,其劣势也是显而易见的,一是在质量体系...[详细]

2008-02-14 09:06:37

2008自主品牌本命年 技术困局何时突破

2007年似乎是自主品牌汽车的“本命年”,到处是关口,满眼皆门坎。在国内车市销量持续上涨的背景下,自主品牌汽车的销量却一路下滑,无论是作为自主品牌风向标的奇瑞,还是吉利、哈飞、昌河、东南等厂商,都出现了...[详细]

2008-02-14 09:06:31

应公开每一条收费公路的“截收时间”

据《检察日报》报道:在刚闭幕的北京市两会上,北京市人大代表佟丽华联名10位代表,提交了“撤销杜家坎收费站”的建议。建议称:“杜家坎收费站若在2008年继续收费,是违法行为。”据悉,从1990年起,近百名北京市...[详细]

2008-02-14 09:04:14

2015年我国将迎来首个新能源产业高峰期

快50岁的欧阳明高看上去比实际年龄小的多,帅气、文雅,说起话来逻辑缜密,娓娓道来。在清华大学汽车系略显简陋的办公室里,欧阳明高斜依在办公桌后的椅子上,将双手抱在胸前,半仰着头,每一句回答似乎都经过了认...[详细]

2008-02-14 09:03:33

五年不限公里保修 起亚是不是在做秀

面对着国产汽车的强劲冲击,今年进口车市场依旧表现出了强劲的增长。据海关统计,今年上半年我国进口汽车13.8万辆,价值45.2亿美元,分别比去年同期增长34.9%和32.4%。其中,起亚在进口车市场中表现抢眼,进入市...[详细]

2008-02-14 09:02:00

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