排放税+燃油税 可能导致油价翻2倍

      ——一“波”未平,一“波”又起:一税未定,一税又来!       “疑似大棒”的燃油税还没有定论,另一项与有车族相关的税收政策又有可能接连出现了,那...[详细]

2007-11-21 15:30:16

绿色汽车:听上去很美

  在未来可替代能源的可选择性上,几乎所有汽车厂商都认定一点:没有唯一,只有更多。   30年前提到“绿色汽车”,很可能是一辆深绿色的福特Torino。当然,它现在的意义已完全不同。   尽管超高效的小型车...[详细]

2007-11-21 13:57:59

汽车信息泛滥后的“眼球经济”难题

  “实在是很茫然。现在的汽车信息太多了,但好像并没有什么值得特别关注。”日前,记者在北京亚运村汽车交易市场采访时,发现这样的感叹在消费者中十分普遍。   在“眼球经济”如火如荼的传媒时代,凭借...[详细]

2007-11-21 13:51:36

燃油税:是谁的机遇?是谁的挑战?

  “难产”十年的燃油税,似乎总是被笼罩着一层神秘的面纱。国家一直希望在油价比较低的时候开征,但是却一次又一次错过低油价的契机。   有人说,这是征收环境还未完全具备;也有人说,这是中央与地方利益协...[详细]

2007-11-21 13:47:50

排放税出台要透明 别成为赚钱工具

排放税

    这些日子以来,被业界炒的沸沸扬扬的燃油税还未确定,又传出排放税可能出台的消息。因为它既代表了多损耗就要多付出的公平原则、同样也能自觉符合节能减排社会需求,可谓是理应值得叫好的事...[详细]

2007-11-21 13:42:10

载货汽车出口 须警惕“安全门”事件发生

      今年,中国的对外贸易并不平静。中国出口的食品、玩具、轿车等商品接连遭遇“安全门”事件的困扰。虽然这些只属于对外贸易中的个别现象,却使国内外对中国出口产品的安全性产生了...[详细]

2007-11-21 13:20:18

日系车型VS欧美车型 精益与技术的较量

  “世界汽车工业开始在中国市场发生剧烈的碰撞,这种碰撞甚至超过了北美市场。”这是第五届广州国际车展传达出的最强烈信号。   在本届广州车展上,空气中到处弥漫着一股“看不见”的硝烟:日系车日益强大...[详细]

2007-11-21 13:17:39

走出去是汽车工业发展的必然选择

  在乌拉圭首都蒙得维的亚,当地某公共汽车公司为引进的21辆中国宇通客车举行展示会。   “中国自己的汽车工业要发展,走出去比引进来更重要,只有积极的参与国际市场的竞争,才能不断的提高中国自己的汽车工...[详细]

2007-11-21 11:28:30

车市群雄并起 自主车企压力缘何增大?

    日前,中国汽车工业协会公布的最新一组数据显示,国内前十大乘用车生产商中,只有奇瑞一家自主企业入围;而前十位轿车企业排名中,也只有奇瑞和吉利两家上榜。虽然奇瑞的名次在上升,但奇瑞与...[详细]

2007-11-21 11:26:04

侵权为何成考验自主车企的第一道坎?

  近几年,越来越多的中国轿车进入世界市场,由此而产生的中外厂商的知识产权纠纷也在日益增多,矛盾已非常尖锐,背后因素错综复杂,是非难断。对于急需扩大中国市场的跨国汽车巨头来说,今天还相对弱小的众本土...[详细]

2007-11-21 11:18:05

汽车发展“B模式”

    能源危机、环境恶化,当人类赖以生存的地球面临前所未有的挑战时,“世界危机”式的言论四起。人类需要一个更安全、低碳的能源体系和环境。传统的发展模式积弊甚深,汽车业的发展也已经到了该...[详细]

2007-11-21 11:06:39

破解二三级市场低端化矛盾

    随着我国经济的发展,国内汽车行业已开始由快速增长期转入稳定增长期,以微车消费为主的二三级车市日益活跃。如果说前几年二三级市场只被视为汽车业的一支“潜力股”,如今已经有越来越多的厂...[详细]

2007-11-21 11:05:39

汽车设计:双车记---Coupe SUV的年代(图)

汽车设计,Coupe,SUV

  很多人都会有这种想法——在经济条件允许的情况下,家里一定要买两种车:一台SUV,用来应付父母和老婆孩子;一台双座跑车,用来满足自己对于速度的渴望——至少看起来要像一台跑车,才对得起苦短的人生。近年...[详细]

2007-11-21 11:00:02

第八代雅阁能否成为凯美瑞终结者?

  这是一次集体性的、英雄所见略同的阴谋,目标是扳倒凯美瑞。    方法是以更大的空间、更丰富的配置,更炫的外形和更强的动力。通过扬长补短的过程,抓住凯美瑞还吃不下的新增中级车市场。出现在进...[详细]

2007-11-21 10:12:34

汽车的核心 中国自主发动机何时破茧

  “汽车的核心是发动机,没有发动机的自主技术,汽车工业就是残废的。”国家科技部863计划节能与新能源汽车重大项目办公室特聘专家王秉刚这样说,“但是,即使是我国的自主品牌发动机也不完全是自主的,包括很...[详细]

2007-11-21 09:58:45

汽车市场下一桶金在哪里?

     随着中国市场整车保有量的急剧增加,汽车装饰、美容、维修等相关行业也得到了迅速发展,因此很多业内人士纷纷断定:汽车市场的下一桶金必将在这个市场出现。但与整车市场的风风火火相比...[详细]

2007-11-21 09:41:39

名爵PK速腾:涡轮增压之间的较量(图)

名爵,速腾

  MG名爵在几个月的上市时间内,销售网络发展迅速,已经占据了全国一二级城市市场,其中主打车型装备了1.8T涡轮增压发动机,厂家在宣传名爵时除了强调其纯正的英国血统,还特别把其强劲的动力作为优势加以推广。...[详细]

2007-11-21 09:28:52

探析燃油税的实施对汽车工业发展的影响

     近来面对持续攀升的油价,讨论多时但一直没有消息的汽车燃油税再度成为讨论的热点问题,各方消息来源说明实施燃油税的时机已经成熟。在今年全国人大会议上财政部在《关于2006年中央和地...[详细]

2007-11-21 09:25:44

构建和谐“整零关系”

     我国汽车零部件工业基础不断增强,不仅加速了引进汽车的地产化进度,而且加快了国产汽车更新换代的步伐;汽车零部件产品技术含量不断提升,逐步适应了汽车产品节能环保和安全日趋发展的...[详细]

2007-11-21 09:16:18

广州车展发起中国汽车企业避免早衰的启示

  中新广东网11月20日电 (王华 李永恒) 第五届中国(广州)国际汽车展今日热闹开席,国内外汽车企业你方亮相我登场,呈现百花争艳的繁荣景象。与此同时,本届车展的汽车发展论坛上,有专家发出中国汽车企业应避免...[详细]

2007-11-21 08:58:54

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