回望过去十年,中国汽车产业换道新能源,从技术“跟随者”跃居时代“引领者”。越来越多的中国品牌围绕着用户痛点和使用场景,快速的进行了产品创新和科技赋能,也带动了产业链上下游企业的快速发展和边界扩展。
智能化和电气化的快速发展,在赋予汽车无限想象的同时,也在不断重塑汽车产业链。第四届金辑奖特设立年度最具成长价值奖,旨在发掘智能电动汽车变革大潮中,具有新技术、新理念、新模式的技术创新公司,为智电汽车产业探索更多的可能,助力汽车产业加速向全面智能化和电气化时代迈进。
本次交流会主要针对于湘籍海归人士,面向所有在沪湘籍人士的座谈活动,旨在让各位在沪的湘籍人士相互认识了解,相互多交流。
陶喆先生深耕于汽车行业16 年,以扎实的技术基础带领团队实现了两次重大行业突破:2012 年实现了国内首个线控转向系统无刷EPS 大批量投产;2018 年实现了国内首个线控制动系统NBooster 大批量投产。
10月14日(周五)上午,根据上海市政府工作部署,为深入做好2022年经济社会发展形势分析工作,市发展改革委魏陆总经济师带队赴嘉定区深入调研盖世汽车,重点了解2022年上海汽车行业总体情况、2023年上海汽车行业展望及汽车行业面临的问题和相关政策建议。
任夏楠,工学博士,吉利汽车研究院功能安全团队负责人,功能安全专家,从事功能安全及预期功能安全的研究和开发...
雷嵘,本科毕业于上海交通大学,28年行业从业经历;1988年至2011年,深耕汽车行业,从事IT工作,技术出身,从普通程序员升至IT主管...
孙伟,现就职于东风汽车集团有限公司技术中心,任信息领域副总工程师 ;多年负责研发领域信息化与数字化规划、项目实施、以及信息安全工作...
程万里,一汽-大众汽车有限公司-数字化转型办公室部长;2004年清华大学毕业,在一汽-大众制造领域深耕十七年,具有丰富的制造工艺、项目管理、战略管理经验;目前主导一汽-大众数字化转型变革工作。
舒强,出生于1990年3月。中国汽车制动器委员会专家组专家。2017年毕业于同济大学汽车学院,车辆工程专业硕士。
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