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梅赛德斯-奔驰北美研发办事处致力于研发云技术及新后台

2018-10-10 11:10:32 李文龙 盖世汽车
核心提示:据外媒报道,位于西雅图的梅赛德斯-奔驰北美研发办事处正致力于研发云计算技术,并设法将其用于汽车应用中,从而提升驾驶与车辆所有权体验。MBRDNA Seattle拥有70名员工,其成员遍布五大洲的10个国家,其中四分之一为女性职员,并计划在未来一年中再次招募80名员工。MBRDNA Seattle旨在研发新一代的梅赛德斯-奔驰后台,并将该品牌旗下的互联车辆转化为云端计算机,实现车辆外部的数据传输及处理负荷,将该技术用于存在大量计算资源的环境中。互联化、数字化仍是汽车业亟待应对的头等大事。详见正文。

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盖世汽车讯 据外媒报道,位于西雅图的梅赛德斯-奔驰北美研发办事处(Mercedes-Benz Research and Development North America office in Seattle,MBRDNA Seattle)正致力于研发云计算技术,并设法将其用于汽车应用中,从而提升驾驶与车辆所有权体验(driving and ownership experience)。

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该办事处创立于2017年5月,最初只有一名员工:Mike Dosenbach,他是一名现场负责人兼高级工程师经理,曾在亚马逊从事过软件研发工作,并在Okta云计算初创企业中担任高级工程师一职。

如今,MBRDNA Seattle拥有70名员工,其成员遍布五大洲的10个国家,其中四分之一为女性职员,并计划在未来一年中再次招募80名员工。

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MBRDNA Seattle旨在研发新一代的梅赛德斯-奔驰后台(back-end),并将该品牌旗下的互联车辆转化为云端计算机,实现车辆外部的数据传输及处理负荷(processing load),将该技术用于存在大量计算资源的环境中。研究人员还结合了该技术的容量与灵活性,实现了自主运行。

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如今,只要提出云计算,业内就会提出两大顾虑:

首先,该类信息的外部流通是否意味着用户隐私信息的暴露?获得用户的同意是最为关键的一点。

其次,担忧受到黑客攻击。车辆与外部网络连通后,可能出现安全漏洞,遭到黑客攻击。

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尽管如此,互联化、数字化仍然是汽车业亟待应对的头等大事。毕竟,该趋势的出发点在于提升车主的使用体验。(本文图片选自wheels.ca)

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文章标签: 黑科技 前瞻技术

 

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