捷豹E-PACE背后的“故事”

在8月31日开幕的成都车展上，奇瑞捷豹路虎携旗下全新捷豹E-PACE、路虎揽胜极光、路虎发现神行等明星车型，集中亮相。

其中，刚刚上市的的全新捷豹E-PACE，在成都车展完成了首批车主交付。这款定位于紧凑级SUV细分市场的全新车型的到来，不仅丰富了奇瑞捷豹路虎旗下产品布局，也使得中国消费者对捷豹品牌有了更为全面而深刻的认知。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰（左）、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞（右）

在本次成都车展媒体日当天，盖世汽车受邀采访了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞，以及奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰先生。在采访过程中，两位透露了全新捷豹E-PACE国产化背后的故事。

独特定位尽显“捷豹”基因

据陈雪峰透露，全新捷豹E-PACE的上市，是依据奇瑞捷豹路虎之前承诺的“2020年之前每年投放一款全新产品”的步伐而推出。据推测，未来五年，中国的豪华SUV会有50%的市场增幅，而全新捷豹E-PACE作为捷豹家族的第二款SUV车型，将以独特的“捷豹”基因，征战国内入门级豪华SUV市场。

从产品定位来看，奇瑞捷豹路虎赋予其“新英伦豪华轿跑SUV”的全新定位。陈雪峰说，根据这一定位，全新捷豹E-PACE身上有几个关键词，其一，是全新的，“因为E-PACE是捷豹PACE家族中的全新成员，同时也是第一款捷豹路虎在中国没有进口，而直接国产的车型。”其二，是“轿跑SUV”，捷豹E-PACE既具备轿车的舒适性，又有跑车的运动性，同时，还有SUV的空间感和实用性，以及通过性。

在目标受众上，捷豹E-PACE瞄准了25-35岁的年轻消费群体，这些人有个性，但不孤立，拒绝千篇一律。为了投这类年轻消费者所好，捷豹E-PACE在设计上有自己鲜明的个性特征，如新车完全沿用F-TYPE设计理念，座舱内有很多弧线，体现赛车弯道的感觉；尾部设计感强烈，极具辨识度；此外，其搭载了Ingenium 2.0升四缸发动机的全时四驱车型，可以让年轻用户，真正领略一款SUV车型所带来的强大越野通过性。

质量向全球标准看齐，产品具鲜明“中国风”

该车型目前在奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期投产。作为奇瑞捷豹路虎首款全球同步投产的产品，捷豹E-PACE的本土化生产，是检验奇瑞捷豹路虎对质量和成本把控能力的试金石，同时，也是检验本土零部件供应能力的有力法宝。

而事实证明，无论奇瑞捷豹路虎还是中国的零部件供应体系，均经受住了检验。在质量标准把控上，奇瑞捷豹路虎运用了全球的工程标准，所有车辆均按照同样的质量标准进行生产。对于本土供应商的能力，戴慕瑞表示，过去10年，中国本土供应商的能力有了质的提升，中国的供应链质量与全球其他地方、甚至与欧洲相比，水平已大体相当。

戴慕瑞还透露，本土化进程的加速，是双方母公司对奇瑞捷豹路虎的信心。成立五年来，奇瑞捷豹路虎已经在采购、工程等方面展示了自己的能力。如今，在与供应商的密切合作中，发动机已经实现了本土化生产，未来，随着中国汽车市场越来越成熟，奇瑞捷豹路虎产品的本土化率将会更高。

虽然全新E-PACE在质量上向全球标准看齐，但在中国市场上，其还是根据中国客户喜好，推出了更多定制版，戴慕瑞将其称为“中国版的E-PACE”。

当前，中国市场对捷豹路虎来说，无疑是最大的单一市场，所以，其在产品设计上更愿意倾听中国用户的声音。正如戴慕瑞所言：我们希望为客户做得更多，也希望把中国用户的声音，反馈到设计当中，通过这样的流程，做得更多更快更好。