2018 年8 月15 日，采埃孚（中国）投资有限公司、采埃孚传动技术（杭州）有限公司和萧山经济开发区管委会共同签署了采埃孚杭州电驱动项目战略合作协议。项目总投资约1.5 亿美元，项目将引入差速器的自动化装配线，新建厂房，并引入电驱动生产线从事电驱动产品的生产和销售，预计项目达产后年产能可达40 万台。
采埃孚高级副总裁、亚太区首席财务官汪润怡（中）、采埃孚传动技术（杭州）有限公司总经理Karl-Ingo Schmidt 博士（左）以及萧山经济技术开发区党工委委员、管委会副主任周吾灿（右）在签署战略合作协议后合影
采埃孚高层以及萧山经济技术开发区的领导出席了此次签约仪式。采埃孚高级副总裁、亚太区首席财务官汪润怡在签约仪式上表示：“作为汽车零部件行业的先驱，采埃孚对中国新能源车市场的重视毋庸置疑，电驱动业务已成为采埃孚集团的战略发展重心之一。在杭州工厂投入电驱动项目的生产和销售也是我们在华致力于新能源汽车发展的重要举措之一。”
“采埃孚电驱动项目的正式落户，是开发区产业转型升级的一大亮点，也是开发区向新能源汽车更广阔领域迈进的一个崭新起点，”萧山区委常委、萧山开发区党工委书记、管委会主任叶建宏说道，“我们将一如既往全力支持和服务好采埃孚传动技术（杭州）有限公司的发展，实现共赢。”
多年来，采埃孚杭州与萧山开发区管委会一直保持着良好的合作关系。采埃孚传动技术（杭州）有限公司于2005 年入驻萧山经开区，占地37,000多平方米，电驱动项目启动后主营产品主要包括乘用车车桥驱动单元、驱动电机等。
随着项目的稳步推进，采埃孚将分步完成总额为1.5 亿美元的投资，其中设备投资约占1 亿美元。这些投资不仅仅包含数条装配线；后续还会建立高复杂程度的机械加工车间。
主营产品电驱动系统：eRE Plus四合一增程驱动、同轴电驱动、异步电机 自动变速器：8AT、第四代混动变速器、商用车变速器 底盘系统：电动助力转向EPS、集成式制动控制IBC、电子驻车制动EPB、CDC减振器、后轮转向AKC 被动安全：安全气囊、方向盘、安全带、气体发生器 商用车智能系统：OnGuardMAX高级驾驶辅助、iEBS挂车智能电子制动、AxTrax同轴电驱桥 车桥与传动系统 域控制器
主营产品主动安全系统制动控制：线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统：辅助制动模块 转向系统：皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统：麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件：控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统：全主动阻尼系统 传统阻尼系统：频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统：半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统：后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测：智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件：车辆运动控制软件 传动系统自动变速器：八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器：七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器：八速插电式混合动力变速器 电驱动系统：电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统：单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥：驱动式整体梁车桥 传动系统部件：电动四驱断开系统 功率电子：逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元：变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统：L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
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