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7月乘用车销量前十:长城再度“落榜” 自主仅剩两席

2018-08-08 22:28:24 熊薇 盖世汽车

8月8日晚间,乘联会发布了2018年7月全国乘用车销量数据,显示今年7月我国狭义乘用车零售销量为1,566,986辆,同比下降5.5%,回落到近些年的低位水平,环比下跌7.1%,跌幅进一步扩大。1-7月,狭义乘用车累计零售销量达12,538,946辆,同比增长2.7%,增速再度放缓。

在前十车企销量排名方面,德系和日系表现依然坚挺,韩系则不尽如人意,7月份“榜上无名”。自主品牌里,长城继6月份跌出前十,7月再度落榜,仅剩吉利和长安在“苦苦支撑”。

2018年7月车市概况

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具体来看,2018年7月我国狭义乘用车批发销量为1,572,749辆,相较于2017年同期的1,660,770辆,下跌5.3%;环比今年6月份的1,834,864辆,下降14.3%,同比、环比跌幅双双扩大。三大细分市场,轿车7月份批发销量达821,316辆,同比微跌0.7%,环比下滑14.8%,结束了此前两个月连续增长态势;MPV表现更令人担忧,7月份批发销量仅为105,906辆,同比大幅下滑21.7%,环比下降15.6%,双双转为两位数下跌;SUV同样不甚乐观,7月份批发销量达645,527辆,同比下跌7.6%,环比下滑13.4%,跌幅再度扩大。

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零售销量方面,今年7月我国狭义乘用车销量为1,566,986辆,同比2017年7月的1,657,495辆下降5.5%,环比今年6月份的1,686,977辆下跌7.1%,跌幅较6月份双双扩大。三大细分市场中,轿车7月份零售销量为809,745辆,同比下降3.8%,环比下滑7.0%;MPV 7月份零售量达117,516辆,同比下滑8.3%,跌幅有所收窄,环比下跌9.1%;SUV 7月份同比、环比双双下滑6.9%,具体销量为639,725辆。

乘联会指出,7月车市零售销量增长不强的原因较复杂,首先7月份天气炎热是很重要的一方面,这无疑会导致消费者看车热情下降,进而影响车市成交。外部环境方面,受美国贸易摩擦的影响,部分消费者的消费信心不强,一定程度上影响了终端销量,加之中西部楼市的价格与销量同步较快增长,导致部分居民将资金纷纷投向楼市,也影响了购车消费。另外,近期经济增长的消费拉动不强,同样是致使消费者汽车购买力偏低的原因之一。

前十车企排名

前十车企方面,前6席与6月份保持一致,分别为上汽大众、一汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产和上汽通用五菱。一汽丰田排名第七,而6月份排在第七位的北京现代,7月份再度落榜,无缘前十。第八和第九相较于6月份,也保持没变,分别为广汽本田和长安汽车。广汽丰田排名第十,据悉这是广汽丰田今年以来首次入围前十。

以下是7月份狭义乘用车批发销量前十车企排名详情:

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第1名:上汽大众

7月狭义乘用车批发销量:152,155辆

第2名:一汽大众

7月狭义乘用车批发销量:149,401辆

第3名:上汽通用

7月狭义乘用车批发销量:135,448辆

第4名:吉利汽车

7月狭义乘用车批发销量:120,277辆

第5名:东风日产

7月狭义乘用车批发销量:77,401辆

第6名:上汽通用五菱

7月狭义乘用车批发销量:75,942辆

第7名:一汽丰田

7月狭义乘用车批发销量:67,187辆

第8名:广汽本田

7月狭义乘用车批发销量:56,750辆

第9名:长安汽车

7月狭义乘用车批发销量:51,531辆

第10名:广汽丰田

7月狭义乘用车批发销量:51,118辆

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