思皓E20X下线，江淮大众首款纯电动车型正式落地

5月24日，江淮大众旗下思皓品牌首款车型E20X正式下线，这意味着国内第一个合资新能源汽车项目从“概念”走向“量产”，正式落地生根。

去年6月，江淮汽车和大众集团签署了合资合作协议，如今，仅历时一年，其首款产品就已经量产下线。业内在惊叹江淮大众产品研发投产的速度和效率时，也对这款定名为思皓E20X的纯电动车型充满了好奇。

思皓E20X下线，产品兼具江淮和西雅特基因

在今年的北京车展前夕，江淮大众发布了全新的品牌名称——SOL，中文名为“思皓”。与此同时，首款车型E20X也得以正式亮相。

而在本次下线仪式上，得以近距离观察体验了思皓E20X。从外观上看，该车型头部带有纹理状的封闭式格栅和一条与两侧日间行车灯相连的贯穿灯带，整体设计较为醒目；尾部同样采用了贯穿式尾灯，并运动了大量三角形设计元素，简约时尚。

据了解，思皓E20X车身尺寸为4135x1750x1560mm，轴距为 2490mm，定位于AO级纯电动SUV领域。

配置上，该车型在智能化方面的成就颇为引人注目，包括8英寸中控屏、高清7寸液晶组合仪表、360度泊车辅助、盲点监控、4G无线网络连接、语音控制和远程遥控等均在列。

大众集团CEO海兹曼教授在新车下线仪式上表示，思皓E20X集成了大众汽车集团在华三十多年的成功经验，以及江淮汽车先进的新能源技术和西雅特欧洲团队的设计精髓。

正是得益于江淮汽车与大众集团和西雅特团队的支持，思皓E20X在外形上既能看到江淮iEV7S的影子，也能看到西雅图的风格。而在动力上，新车搭载了一台功率为85千瓦，峰值扭矩为270牛米的电动机，其工况续航里程超过300公里。

江淮大众首款产品落地，加速大众集团在电动化和共享领域的布局

从时间周期来看，从去年6月江淮汽车与大众集团签约，到今年5月首款产品思皓E20X落地，其研发和生产周期不到一年。对此，江淮大众方面表示，江淮大众首款产品思皓E20X之所以如此迅速落地，是因为江淮汽车与大众集团在签订合作协议之初就将研发和生产提上了日程，产品提前布局加上研发进程的高效推进，才造就了今天江淮大众首款产品的顺利落地。

众所周知，江淮大众是国内首个新能源领域的合资企业，其首款产品落地对未来新能源产品市场和格局将产生深远影响。早在去年，大众集团就提出至2025年推出接近80款新能源电动车，这些车型如何布局落地？当前来看，其将主要由南北大众和江淮大众共同生产制造。

站在新能源汽车风口的大潮之上，江淮大众位于安徽合肥的工厂未来年产能规划为200万台，按照这一发展计划，未来，江淮汽车将成为第二个“上汽大众”也未可知。

在今年北京车展前夕思皓品牌的发布仪式上，江淮大众汽车有限公司董事、总裁李明曾对外表示，未来几年，江淮大众将投入60亿元，在相关产品、互联大数据以及渠道等方面开展全方位合作。而当前，江淮大众发力的重点是将第一款产品顺利推向市场。据了解，江淮大众首款产品思皓E20X将在今年第三季度上市。

业内认为，江淮大众组建成立，对大众来说，是为了应对国内严苛的双积分政策。但笔者认为，随着大众集团从纯粹的汽车制造商向汽车出行综合服务商转型，其在电气化、共享化和数字化等领域将进一步扩大投入和布局，而与江淮汽车合作，无疑是其电气化战略的重要一步。

与此同时，江淮大众方面还透露，其首款车型思皓E20X在下线落地之前，已经取得了大众集团注资的首汽Gofun出行的千辆订单支持，这就意味着，不久的将来，思皓E20X将出现在共享领域。

李明曾透露，江淮大众在销售渠道上将采取大客户和私人市场同步拓展的方式。但思皓E20X在入市初期投入共享市场，取得用户的口碑支持，无疑将对未来销量的提升起到至关重要的作用。

我们也期待思皓E20X三季度上市。