东风日产为最大赢家、东风本田下滑严重 日系车4月销量解析-盖世汽车资讯
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东风日产为最大赢家、东风本田下滑严重 日系车4月销量解析

2018-05-11 06:07:22 侯卓铠 盖世汽车

时至五月2018年已经过去三分之一,中国汽车消费市场继续保持良好增长势头,在消费升级、二胎政策等大背景的影响下,也致使消费终端需求依旧旺盛。在这其中德系品牌市场占比持续稳定,自主品牌则大举发力展现出良好增长势头,于此同时日系品牌的市场份额也顺势上扬,随着各大车企纷纷发布全新战略车型,未来也将有不错的市场表现。编辑通过梳理东风本田、东风日产、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、长安马自达、一汽马自达等主流日系品牌4月销量后发现,除了东风本田和广汽本田之外,其他品牌销量均出现不同程度的上涨,其中东风日产以90,946辆销量成绩成为上月日系品牌最大赢家。

东风本田

4销量:47,885辆 1-4月销量:176,666辆

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作为东风公司销量主力军之一,东风本田在近期也交出了前4月的销量答卷。根据官方数据显示,东风本田前4月总销量为176,666辆,仅占去年同期销量的90.2%;而其4月单月销量为47,885辆,同时仅占去年同期的87.8%,双双下跌的销量难免让人有些担心。在单一车型方面,除了思域和XR-V两款车型销量破万之外,其他车型的市场表现相对疲软。

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东风本田近期销量的下滑很大程度上因为CR-V车型的禁售,官方在经历了数月的调查之后,其“机油增多”事件还没有透露最终的解决方案,致使车型重新上市销售遥遥无期。不过值得关注的则是,表面上东风本田销量出现下滑,“机油增多”事件持续发酵,但是CR-V车型的市场关注度依旧高涨,强大的产品力和长久以来积累的良好口碑都是其强势反弹的有力保障。同时艾力绅、杰德、UR-V三款车型的销量激增也为东风本田带来相当可观的销售数据,从目前来看东风本田仍具备较好的上涨空间。

东风日产

4销量:90,946辆

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作为日系品牌中在华表现最抢眼的合资车企,多年的品牌、技术搭建和庞大的经销网络让东风日产在国内有着较大的市场占比。近日东风日产官方公布了销量数据,据数据显示(东风日产)4月销量为90,946辆,同比增幅达到17.8%;而其前4月累计销量已经突破了30万辆,达到了333,713辆,同比增幅8.2%。车型方面轩逸、奇骏、逍客继续站上万辆销售大关,轩逸更是领跑市场长期占据国内A级轿车市场前三甲,而SUV系列的强势增长让东风日产有更足的底气冲击今年117万辆目标。

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2018年可谓东风日产的SUV车型发力年,目前旗下在售车型涵盖小型、紧凑型、中型四款SUV车型,本月东风日产SUV系列销量达到35,260辆,同比大涨30.3%,而今年前4月销量也达到136,563辆,同比增长26.8%。在这其中新奇骏表现亮眼前4月销售61475辆,同比增长16.0%,成为SUV系列当之无愧的主力军,而全新KICKS劲客也获得20,734辆的不错成绩。整体来看,东风日产1-4月已经完成全年销量目标的28.5%,总体增长势头迅猛。

广汽本田

4销量:53,142辆

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或许在“机油门”事件和车型久久不换代等多方因素影响下,广汽本田4月的销量表现并不强势,其销量为53,142辆,占去年同期销量的95.6%,前4月销量为225,187辆,占去年同期销量的101.1%。车型方面仅飞度和缤智两款车型销量过万,而广汽ACURA品牌则出现较为明显的销量下滑。

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从广汽本田目前的产品矩阵来看其车型构成较为完整,虽然雅阁车型4月处于新老交替期间使其销量出现下滑,而小型SUV缤智征战4年之后市场竞争激烈销量出现疲软,不过随着十代雅阁的上市还将引发一波销量热潮,同时飞度、凌派、奥德赛、冠道等车型的良好表现填补了本月雅阁所缺失的销量。

广汽丰田

4销量:43,140辆

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广汽丰田4月份销量为44,158辆,同比增长15.2%,前4月销量161,301台,同比增长15.6%,创历史同期最佳纪录。单一车型方面,八代凯美瑞有着良好的开端销量为10,771辆,同比增长32.1%;全新汉兰达销量16,356辆,同比增长14.9%;而雷凌家族则斩获16,356台,同比增长14.9%。

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随着第八代凯美瑞车型的上市拉开了广汽丰田TNGA的篇章,而即将上市的小型SUV C-HR也将与八代凯美瑞一起征战沙场,TNGA家族即将推动广汽丰田迎来强增长周期。与此同时,纯电动SUV以及雷凌插电式混合动力两款新车也在路上,继续丰富广汽丰田在华产品矩阵。

广汽三菱

4销量:11,967辆

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欧蓝德车型的持续热销为广汽三菱带来了更足的劲头,其4月销量为11,967辆,同比增长20%,这也是广汽三菱品牌连续八月销量破万,这而其前4月累计销量也来到50,355辆,与去年同期相比大涨40%。

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从广汽三菱销量构成来看,仅欧蓝德车型就几乎占据了全部销量,可见欧蓝德“2047”战略的成功。的确,对于这样一款售价亲民、技术成熟、切合当下市场的车型没有理由不受市场所关注,但是相对单一的产品矩阵还存在着不小的缝线,广汽三菱还需看准市场趋势,继续深耕国内市场。

长安马自达&一汽马自达

4销量:14,764辆&9,808辆

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自从马自达将新一代“魂动”车型带入中国市场以来,其销量一直稳重有升,4月马自达品牌在化市场的销量同比增长7.6%,达24,572辆。前4月销量为102,022辆,同比增加16.9%,这也一举实现马自达品牌1-4月在华销量历史最高纪录。在具体品牌中,长安马自达销量同比增加11.0%,达到14,764辆,前4月销量大涨27.2%也来到60,573辆;而一汽马自达也表现出良好的增长势头,前4月销量同比增长4.5%收于41,499辆。

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目前长安马自达得益于昂克赛拉和第二代CX-5的持续热销增长势头不错,而一汽马自达在仅有两款车型在售的情况下也获得了不错销量成绩,相信随着CX-8车型落户长安马自达,市场需求或将再度点燃。


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