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百度加州自动驾驶“脱离”表现：每隔41英里需人工介入操作一次

盖世汽车 李文龙 2018-05-04 06:00:50
核心提示：据外媒报道，加州车管局发布了《2017自动驾驶“脱离报告”》，其中谈及了“脱离”的具体原因。在2016年8月31日至2017年11月30日期间，其总测试里程数为1,971.74英里（约合3,173公里），“脱离”48次，这意味着每隔41英里（66公里）发生一次“脱离”。行人与骑行者也是造成系统出问题的原因。在所有用“脱离”例中，均由驾驶员接管车辆的操控，实际上并未发生碰撞事故。

百度加州自动驾驶“脱离”表现：每隔41英里需人工介入操作一次

盖世汽车讯 据外媒报道，加州车管局发布了《2017自动驾驶“脱离报告”（California Autonomous Vehicle "Disengagement Reports"）》，其中谈及了“脱离”的具体原因。

以百度为例，在2016年8月31日至2017年11月30日期间，其总测试里程数为1,971.74英里（约合3,173公里），“脱离”48次，这意味着每隔41英里（66公里）发生一次“脱离”。

相较于路况条件或事故，“脱离”类故障的起因是软件与感知传感设备，其竭力识别停靠车辆。

百度加州自动驾驶“脱离”表现：每隔41英里需人工介入操作一次

百度最初的报告列举了“多余操作脱离（Disengage for unwanted maneuver）”的示例，但该公司在事后递交的报告中证实该故障属于“对穿马路行人的感知延迟（Delayed perception for pedestrian running into the street）”。

百度加州自动驾驶“脱离”表现：每隔41英里需人工介入操作一次

而“规划差异脱离（Disengage for planning discrepancy）”在新报告中变为了“因右侧存在大型灌木致使路线规划不尽人意，导致后方车辆采取制动操作规避（Undesired planning near large bush on right caused braking with traffic behind）”。

行人与骑行者也是造成系统出问题的原因。在所有用“脱离”例中，均由驾驶员接管车辆的操控，实际上并未发生碰撞事故。（本文图片选自technode.com及加州车管局官网）

*特别声明：本文为技术类文章，禁止转载或大篇幅摘录！违规转载，法律必究。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2018/05/0406012812870040254C601.shtml

文章标签： 黑科技 前瞻技术
 
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