5GAA与奥迪、福特、高通技术开展C-V2X技术展示

盖世汽车李文龙 2018-04-29 06:00:00

核心提示：据外媒报道，5G汽车联盟（5GAA）与奥迪、福特及高通技术宣布，开展了全球首例跨车企多车型的C-V2X直接通信技术操作演示。5GAA还发布了现场测试的初步结果，展现了C-V2X直接通信的覆盖范围、可靠性及性能优势。相较于802.11p无线电技术，其通信范围翻了两倍多。奥迪和福特整合了高通科技的C-V2X芯片组，从而纳入了该项C-V2X技术，其展示了各类使用情境，旨在展现C-V2X对提升道路安全性的帮助。详见正文。

盖世汽车讯据外媒报道，5G汽车联盟（5GAA）与奥迪、福特及高通技术宣布，开展了全球首例跨车企多车型的C-V2X直接通信技术操作演示。

该技术演示展现采用C-V2X实时直接通信技术，采用全球统一的5.9 GHz ITS频谱，用于V2X碰撞规避测试，提升道路安全性，且不存在任何对蜂窝式网络运营商旗下的网络关系、授权证书或覆盖范围的从属性。

5GAA还发布了现场测试的初步结果，展现了C-V2X直接通信的覆盖范围、可靠性及性能优势。相较于802.11p无线电技术，其通信范围翻了两倍多。

5GAA、奥迪、福特、高通技术旨在拓宽车用级生态系统，加速C-V2X的推广应用，预计最快在2020年完成该技术的部署。

奥迪和福特整合了高通科技的C-V2X芯片组，从而纳入了该项C-V2X技术，其展示了各类使用情境，旨在展现C-V2X对提升道路安全性的帮助。

这类情境包括：遇到障碍物或视线不清晰，其中就包括：左转辅助（Left Turn Assist，LTA）及紧急电子刹车灯（Emergency Electronic Brake Light）用例，当车辆左转或制动时，V2V通信将向周边车辆发生警示。

此外，其展示的用例还包括：交通弱势群体（vulnerable road user，VRU）演示，向观众展示未来的车辆对行人（V2P）及车辆对基础设施（V2I）用例，旨在展现直接通信与交通信号控制器的紧密配合，确保碳减排并优化拥挤交通路段及十字路口的交通效率。

据估计，5GAA、奥迪、福特、高通技术将于6月4日-7日在底特律举办的美国智能交通协会（Intelligent Transportation Society of America，ITS-A）上为观众展示另一项C-V2X互操作性现场技术演示。（本文图片选自autoconnectedcar.com）

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本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2018/04/2906012812870039984C601.shtml

文章标签：黑科技前瞻技术

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