【第十届全球汽车产业峰会】物联网高级副总裁 & 亚太区总经理，HERE Technologies, Leon van de Pas：具有自我修复性的高精地图重塑世界

4月26日，2018第十届全球汽车产业峰会在北京举办，本次论坛以“创新技术引领产业未来”为主题，会议期间，物联网高级副总裁 & 亚太区总经理，HERE Technologies, Leon van de Pas表了精彩演讲，演讲内容如下：

  物联网高级副总裁 & 亚太区总经理，HERE Technologies, Leon van de Pas

非常感谢邀请我出席今天的论坛，能够跟大家介绍一些技术的话题，我们是高精地图公司，可能之前大家也听过杨教授的介绍，因为他也是讲到了高精地图，还有一些其他的高精地图相关的功能，我们在200多个国家都提供高精地图服务。

这里叫做重塑世界，是一个自动化的世界，新时代、新的数字化时代，我想要跟大家讲我们所能够提供的技术以及新的时代长什么样子。在这样的一种高度自动化时代,地图是什么样子的？

我们觉得，在这样的世界当中没有数据是不行的，我会给大家简单介绍一下我们的公司。我们是从2008年，而且也是跟中国的合作伙伴一起建立的。除中国之外，还有200多个国家，有超过1亿台车都是带着我们的高精地图的。在5台车当中有4台车都在使用我们的地图，采用我们的服务以及我们的平台。有超过400台的车，收集各种地图信息，包括2D和3D数据，有400台车专门用来收集这些信息，给大家举个例子，为什么我们要这样做。不仅包括众包，还有很多的一些其他渠道。

今天跟以前有什么不一样？今天有更多的车都是互联的，更多的车都是智能的。硬件、软件还是不够，我们需要的是人工智能，我们还需要整个大的环境有正确的智能来做，在一秒不到的时间里做正确的决定，所以就需要硬件、软件和对于汽车的正确了解。

车是越来越智能了，10年前可能你就觉得只是一个油表就够了，但是现在越来越多的雷达、传感器、摄像头，各种各样的信息都已经来了，都在感知周围环境，所以更多的数据都在产生。那数据到底有什么用？这个数据就是帮助我们在路线图当中不断的进取，做出正确的决定。

那么我们具体要什么？我们有4个最主要的组成。第一个就是传感器，还有传感器的这些处理，还有这些数据的选择，还有对我们来讲是非常的相关——高精度地图，同时是自我纠正的一种地图。当然，我们肯定要有这些元素的硬件和软件支持。

第二，非常完美的3D地图是不够的，我们需要的是一种感知周遭环境并实时更新的地图，能够让驾驶更加的安全。汽车也是更加的智能化，包括大家看到的视频，包括杨教授也提到了，物流车也好，还有运送货物的这些车，大家已经看到了，就是在右手边。它们都有非常好的辨识度，你们也知道它到底在哪一个位置，地点是什么，如何去进行预测。

如果我们再双击一下地图，这个车必须要知道道路上的车速是什么，为什么它是在过程里边？我们把它叫做路边的情况，是一种更深入的延伸。还有定位，要知道车在道路哪一个位置，这是绝对和相对的问题，它跟它下面一个车的相对位置是什么？基于这些能力，基于这样的高精地图，我们就需要去收集这些数据。

第一部分在过去的30年里面所做的，通过我们自己的雷达系统和传感器可以去收集数据，这个时候数据的质量和可能性就高很多了，我们把它叫行业的升级，它是可以升级的。那实时的全球的数据，我刚才讲有200多个国家都有高精地图，我们要做到更多的事情，还有一些其他的国家，不仅是抓这些数据，我们还有众包的形式。可能80%的车都是自动驾驶，有很多的传感器都是连在一起的，未来不需要行业的捕捉数据，其实根据时间还有一些其他的捷径，然后还会有非常好的传感器等等。它可能要花20年到30年的时间，所以这样的技术慢慢基于人工智能，同时也有行业技术的捕捉。同时更为重要的是，做了很多的众包，我们有3个汽车整车厂是比较大的，像奔驰、奥迪、宝马，这三个都是在给我们平台送数据，这在众包的过程当中是最重要的一种模式。

我们这样做就够了吗？当然不够的，我们也有更多的供应商在加入我们，我们就开始不断的建立自己的这种数据采集能力。我们能够实现这些服务正是整车厂可以向我们提供这些数据。

我已经给了非常多的例子，但是我没有办法完全的解释这些例子。我们的这些架构可以帮助自动驾驶达到更好的状态，同时它不但能够提到智能汽车，并且它可以将出故障的汽车数据及时传到中心，我们会了解到不但需要智能汽车，也应该要有更加智能的关于移动环境的检测。我们需要更加多的关于引擎，以及相关的系统来管理这些移动的汽车。

那我们要做什么？我们做非常完美的3D地图并不足够满足现在要求，下一代不将是简单3D地图。我们要地图真实的反映现实的情况，现在的地图并不仅仅是用于显示现在的位置或者是旅程或者是路线，它应该是关于位置信息的一种交换。我们使用人工智能来进行交换信息来，让我们始终保持在能够随时了解最新的信息。

我们在传统的地图公司还有平台公司都会对这个有所贡献。我们有车厂所提供数据，但是这些数据必须在平台上得以利用。我们有一个开放位置的平台，我们将会从不同的渠道来获得相关的数据。我们会从全世界8万个不同的渠道来建设平台，我们有不同的数据来源，在未来的自动驾驶方面会起到很大的作用。这个平台正在发展，在对它进行不断的优化，那接下来这个平台就会连接到不同的汽车上。因为从汽车上获得的数据会汇集到平台上，而平台接下来将会对汽车提供帮助，为用户提供服务。我们可以不停地更新这些数据，我们打造这个平台是要非常稳定的进行众包的服务。

我们已经非常强调数据了，那数据确实是关键点，在过去30年的经验告诉我们，我们是没有办法独立完成这个任务的。我们有很多的合作伙伴，硬件和软件的公司还有数据分析、智能城市以及政府，都有合作来确保我们能够共同的创造正确的数据，并且在正确的时间分享这些数据。那就可以在内部的公司分享这些信息资源。

现在奥迪公司和宝马公司都有它们自己的技术。现在Continental公司也加入了我们，这是一个非常出名的平台公司。

非常感谢！

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