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对抗特斯拉 奔驰携手美国太阳能企业进军美国家用电池市场

2017-05-19 14:37:09 蔡书红 盖世汽车
核心提示:戴姆勒汽车集团与美国本土太阳能企业Vivint共同宣布将在家用电池领域合作,标志着奔驰正式进入美国家用电池市场。

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盖世汽车讯 当地时间5月18日,戴姆勒汽车集团与美国本土太阳能企业Vivint共同宣布将在家用电池领域合作,标志着奔驰正式进入美国家用电池市场。

Vivint于2011年建立,一直致力于太阳能电板领域。此次与奔驰的合作,也是Vivint初涉能源储存领域,此后该公司可与特斯拉、太阳能安装商Sunrun Inc以及电池供应商LG等企业竞争市场。

用户可使用家用电池系统储存太阳能,以备用户日落后对电动汽车充电使用。由于在用电高峰期晚间用电的价格较高,因此电池储备系统将会给用户减少很多成本开销以及充分利用能源。此外,家用电池系统还能提供备用电源。

梅萨德斯奔驰能源美国公司负责人Boris von Bormann表示,对于奔驰来说,进军家用能源储备市场是自然而然的选择。“未来,当消费者进入经销商店面,希望购买一款电动车,他们会关注很多问题,而能源储备将会是其中之一。”

Vivint公司首席执行官David Bywater表示,市场对于能源生态系统的需求越来越高,消费者希望该系统能够包括家用能源的管理、储存以及电动汽车充电。“长期看,奔驰能够促进我们在家用能源储备和电动车充电桩领域的发展。

据报道,戴姆勒将通过去年设立的梅赛德斯奔驰能源分部出售电池。奔驰进入家用能源市场的方式,与特斯拉旗下的Powerwall电池采用的方式具有很大的相似度。

能源储备系统将由2.5千瓦时的模块化电池组成,数块该类型电池集成之后的系统可达20千瓦时。Bywater指出,最大型号的系统完全组装的话大约需要13,000美元。

相比之下,根据特斯拉官网给出的价格信息,14千瓦时的特斯拉Powerwall的价格为6,200美元,安装费另需2,000美元。据报道,从今年第二季度开始,Vivint将向美国加州用户出售奔驰的电池产品,Vivint计划将采用线上和上门销售的方式。

目前来看,能源储存市场还比较小,但是由于锂离子电池价格下降,能源储存市场也随之发展迅速。2016年,美国能源储存市场收入为3.2亿美元,但是住宅系统进占总额的4%。

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