【盖世直播】何光远：扩大视野 加强交流 零部件强则汽车产业强

原机械工业部部长 何光远

汽车行业的各位同仁，女士们、先生们、新闻媒体朋友们，大家上午好！很高兴时隔一年跟大家在上海嘉定这个美丽的地方与大家见面，再次与大家在这个论坛上讨论一些问题。

这次论坛的主题是汽车与环境，环境的状况已经成为社会普遍关注的一个问题，尤其是在一些城市当中，群众、居民对于这个问题的反映是相当的强烈。在北京，特别是京津冀地区，雾霾问题成为人们生活当中一个非常恼火的事情。汽车既给人通行带来了方便，但是现在汽车与环境的问题如何处理好，也是我们这个行业必须要认真对待的。

谈到汽车和环境的问题，关键还是汽车内发动机后处理系统等等，跟发动机的燃烧有关系的一些零部件，这些问题不搞好，这些零部件的问题水平不提高，我们对于整个汽车环境的改善就很难达到。

最近一年来，我走访了一些地方，也看了一些企业，在一些会议上，也听到了一些同仁们的发言，我也做了几次讲话，总的来讲，就像辛军博士所讲的，看到汽车工业发展，按照这样的发展速度跟中国汽车工业对国民经济的贡献，大家很受鼓舞。但是同时也感到我们的行业在面对环境这个问题时有很大的压力。汽车要想在改善环境方面做出贡献，关键问题还是内燃机和尾气处理。那么这一套系统也正是我们整个汽车工业关键的零部件，现在在这些方面我们自主研发能力还不能满足需要。所以说我们总是在行业里这样讲，我们中国的汽车工业要做大做强，那么做大做强，我们到底从什么地方着手？我也跟着喊了这么多年，我感觉我们过去更多的重视主机，而忽略了零部件，口头上讲我们也重视零部件，但是实际上从政府的层面，对于行业发展支持和指导往往是讲主机厂，而这不仅仅是中央有关部门，包括地方部门，我给你个产业园，给你批一块地，我欢迎你来，我还给你投资，你在这里建汽车厂，这种事情很多。但是做零部件，说起来重要，但是实际做起来就很差。目前的状况有所改善，但是总的来看，我们对于零部件还是不够注意。

从去年开始，工信部开展了国内汽车零部件产业调研研究项目，我也听了这次调研的某些调研成果介绍，这个工作很有需要，做的很不错，结合这次论坛就这个问题，我想讲三点：

一、汽车零部件的状况，有进步，但是差距仍然很大。最近这些年来，中国汽车工业，包括整车零部件都取得了很大的进步，但是和工业强国相比，我们还有很大的追赶空间，尤其是零部件产业，不管是核心技术，还是关键的产品，还有我们零部件的装备工艺、产值利润率等等这些方面，还有不小的差距。但在国内汽车产业的整车的总产值大概在7万亿，年产值在7万亿，零部件大概在4万亿，这都是粗略的统计。我们的整车和零部件的比是1.7：1，而发达国家正好反过来，它的整车和零部件的比是1：1.7。说明我们零部件和整车的发展，跟国际上普遍的规律来比较的话，这个差距是相当的大。

现在整个中国汽车工业，零部件产业的发展应该是逐步成熟，还有关键的零部件依赖性，不仅合资企业他们有他们自己的零部件技术，就是我们一些自主品牌的整车，也有很大一部分要靠进口的零部件，所以说咱们必须要把这个关系慢慢的纠正过来，要花更大的力量来支持零部件的发展。

二、自主零部件强，中国的汽车工业才能强。这个核心思想，我们不能够丢，不能只是听在口头上。过去也教会我们不仅重视主机，也要重视零部件，但是在实际工作中，往往对于零部件是忽视的，重视还不够的。我们汽车人把这个问题看清以后，我们应该把这个观点倒过来，把这个零部件的发展放在我们的尖头上，零部件组的调研，整个零部件企业全国差不多上10万家，规模以上的有1.3万家，但是外资和合资企业以不到三分之一的企业数量和产量，现在的产能占比，是占了行业的50%以上的利润。咱们自主零部件，绝大部分还是在靠低价竞争，打的还是价格战。

总结起来有七个方面，我们零部件产业应该注意的：1、产品关键技术；2、研发促进和测试验证；3、生产制造和工艺水平；4、基础装备和原材料的供应；5、企业管理的经营水平；6、人力资源和产业支撑的水平；7、政策法规的标准以及监管。这七个方面我们都要加以认真的思考。我们的自主零部件确实还有很长的路要走，产业继续发展拼的就是零部件，再往上看还有我们汽车零部件所用的一些原材料，还有制造零部件的基础装备，我们要从汽车大国迈向汽车强国，零部件这个坎儿必须要迈过去，必须要强大，咱们汽车工业才能算是一个完整的，有体量又有质量的汽车工业。

三、人才聚，产业兴。企业可以买，设备也可以买，核心技术也可以积累。有的问题是有钱就能解决，有的是需要时间，但是其中最关键的我想还是我们国家的汽车工业一定要培养出，或者一定要能够吸引的到一大批优秀的汽车人才为之奋斗。大概的统计是在最近10年，大约有90%的高端的汽车人才，还是外资企业或者合资企业占大部分，包括零部件和整机，我们自主企业招来人留不住人，这在很大程度成为产业发展最大的阻力，这就是我们企业的一些领导层应该十分关心的。很高兴的看到，这几年很多的执行者，踊跃的推广，很多像辛军博士的人才，国外学习，而且工作很长时间，积累了丰富经验的院士专家回到中国来，发展我们自己的自主汽车工业。

我们必须要看到，人才是第一生产力，大家一起为咱们自主产业奋斗，就一定能干出一番成绩。此次论坛，我参加的是第二次，每次看到大家都有进步，也很高兴。汽车是国家经济的支柱产业，很重要，下面各位汽车行业同仁们，要有使命感和责任感，大家一起努力，早日实现我国的汽车强国梦。

咱们的整车、零部件企业，一定要协同作战，形成一个顺畅的产业链。我给大家讲一个例子，山东潍坊有一个叫盛瑞传动，原来是给威泰配套的，被威泰剥离了一部分，后来这个企业自主跟国外合作了，应该说是自主研发的，搞了自动变速箱。我第一次参加他们的会，是在北京的延庆，在会上，我跟刘老板讲，我说你们到延庆来开会，市内有那么多的酒店，到延庆大家下了飞机，再跑到延庆，交通很不方便。他说我到这儿来开会有我的意义，就是做自动变速箱产业链的各个企业都来，我们都在这个地方表示什么呢？在长城脚下开会，就是要众志成城，以这个精神做我们的事业。我们要统一意志，统一目标，统一步调，要达到三统一，才能使我们自动变速箱快速成长。再给你加一句，我们有敢于第一个吃螃蟹的用户来支持我们。这个用户就是江陵汽车，很多汽车并不敢用，江陵用了，并且两家合作的非常好。这完全是自主研发的，这对企业的技术进步应该是日新月异。这个产业链的发展应该是我们行业里十分注意的，上下都要互相协作，互相帮助，互相支持，这样我们这个行业才能够发展的更顺利。

另外我建议各位同爱要扩大自己的事业，要向国外同行学习，在国内同行之间要展开交流，相互参观学习，也不要相互封闭，只有相互参观学习，相互借鉴，而且我们还可以跳出汽车工业这个圈子，到其它的一些行业企业学习。我讲一个例子，我们去了格力空调，去了格力空调参观了空调制造的整个产品和陈列，还有制造的过程，因为它工艺的水平和装备的水平，确确实实是咱们机械发展，大多数企业赶不上。特别是我参观它的一个模具制造企业，他说我这个模具厂可以说是三个第一，就是这个模具制造的装备水平跟他的工艺水平和管理水平非常高，董明珠女士参观的时候讲，你们汽车行业对模具的要求是2毫米，就是车压架的缝隙不能超过2毫米。主要是讲的模具结构，她说我是0.2毫米，不信你来看看我的空调，有的缝你都看不到。她说难道我这个不值得你们汽车行业学习吗？而且我现在不仅是做空调方面的模具，而且我已经进入了汽车行业，宝马、奔驰两家都向她订了货。她说我现在做不了那么大的生产线，我只做两个小的生产线，一个是宝马的，一个是奔驰的。所以我们的零部件企业，也要扩大这个事业，敢于跳出我们原来这个圈子，到其它行业去学习。我们内部交流很重要，另外把思路再开阔一些。

我的讲话就到这里，祝这次会议能够圆满成功，希望同志们今后能够快速的发展。

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