GS8上市发起“三大挑战” 自主高端化时机成熟

昨晚（10月26日），随着广汽传祺GS8的上市，自主品牌在冲击高端的道路上再次迈出坚实的脚步。

早在今年4月的北京车展上，广汽传祺GS8首度公开亮相后，便引发广泛关注。其中的聚焦点不仅有极具吸引力的外观以及大尺寸的车身，同时还有以GS8为代表的自主品牌在研发、设计及制造技术上的迈进。

一场以“为征服而来”的发布会拉开了GS8“检验真理”的序幕，更宣告了其向自身、对手、以及消费需求发起的“三大挑战”。

广汽传祺GS8官方售价

向自身发起挑战 加快产品布局

在SUV市场增速长期居高的环境下，广汽传祺凭借GS4的优异表现已在该细分市场占得一席之地。最新数据显示，今年9月，GS4销售3.4万辆，再创销量新高，同比增长幅度高达81%。前三季度累计销量达到23.9万辆。然而，个中隐患也随之显现。在广汽传祺前9月累计销量中，GS4的占比超过90%。

GS4是广汽传祺的一柄利剑，但旗下其他车型却未能取得较好的市场反响。在传祺的SUV产品谱系里，仅有GS5（含GS5 Super）与GS4来面对竞争越发细化的SUV市场，且两款车型均为紧凑级SUV。相比于长城等自主车企来说，广汽传祺的SUV产品矩阵还有待完善。

GS8的上市拉开了广汽传祺加快产品布局的序幕，其也将成为GS4之外，广汽传祺的又一明星车型。广汽乘用车总经理郁俊在上市发布会上表示，传祺GS8的年销量目标为10万辆。

此外，据郁俊透露，2017年是广汽传祺的产品年，广汽传祺将推出4款全新车型、3款新能源车型，以及2款中期改款车型，其中包括GS3和GS7两款SUV。

在丰富产品后，广汽传祺计划到2017年挑战50万辆销量目标，争取到2020年跨越百万辆门槛。但这一切还需依仗传祺在全国的产能布局。7月28日，广汽传祺第二生产线竣工，产能得到进一步扩充。8月24日，广汽乘用车新疆项目奠基，建成后将为传祺的产能提供有力保障。9月底，广汽杭州改造项目也正式启动。

向合资发起挑战 释放自主高端化信号

走向高端化一直是困扰自主车企最大的难题之一。然而，伴随SUV市场的火爆，自主车企通过旗下SUV车型已收获许多经验与底气。其中，经验是自主车企在研发、设计及制造等方面的逐步提升；底气源自于各车型优异的市场表现。

有业内人士表示，GS8的上市释放出一个信号：自主车型走向高端的时机或已成熟。紧随其后，自主车企在中高端SUV车型上的尝试将不断增多。在GS8之后，长安即将推出CS95，而江淮瑞风S7也将随之问世。

此次上市的GS8在外观、内饰、空间及动力操控等方面均有优异表现，其售价区间为16.38万元-25.98万元。同时，GS8的竞争对手也无可争议地落在合资车型上。

广汽传祺GS8

向消费需求发起挑战 各项性能突出

从GS8的各项特性来看，其设计、配置极大地满足了消费者的使用需求和心里预期。首先是GS8“刚柔并济”的属性，外观设计刚健，内饰简洁优雅。GS8的大尺寸车身与极具棱角的外形设计使得整体外观尽显大气。其中最为亮眼的要数家族式的凌云翼、纵向矩阵全LED大灯以及隧道式双型LED“8”字尾灯，拥有较强的立体感。内饰方面，GS8采用简洁的设计营造出舒适、精致的氛围。同时，通过一些部件的点缀与细致的做工为内饰增添了许多韵味。

其次，得益于GS8的大尺寸车身，其内部空间极为充裕。2.8米的轴距为驾乘人员提供宽阔的活动空间。

再次，GS8搭载了320T发动机，并配以6速手自一体变速器。在上市的6款车型中，有2款搭载了传祺第二代i-4WD智能四驱系统。第二代320T发动机在1750转可实现320牛米的峰值扭矩。同时，其智能四驱系统能在各复杂路况下带来更为安全、平顺的行车体验。

最后，GS8在科技和安全配置上也拥有较为突出的闪光点。整车搭载智慧传祺3.0T-BOX系统以及智能娱乐系统In-Joy。车身采用比例高达95%的高强度钢，并配有全景泊车影像、ACC自适应巡航等智能驾驶辅助系统，最大程度保障行车安全。

GS8携“三大挑战”而来，无不体现出广汽传祺对这款产品的十足信心。“GS8的上市标志着广汽传祺高端SUV时代的正式开启，拥有多项技术优势和价值突破的GS8将用实力树立7座SUV市场的主流标杆。”郁俊表示。