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积分交易成补贴新思路 新能源产业将重新洗牌

盖世汽车 解全敏 2016-06-28 06:00:00
核心提示:新能源汽车产业一直是政策主导的产业,即使现今已逐渐进入由政策和市场双向驱动的“换挡期”,政策的作用依旧不可小觑。目前,《汽车动力蓄电池行业规范条件》、《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》等相关政策正在进行修订,并即将发布。那么,新政策将有哪些变化?对整车及新能源车企将造成怎样的影响?新能源汽车政策的未来走向如何? 针对此,盖世汽车近日特邀中国汽车工程研究院技术经济咨询部副总工程师沈斌(先生)开堂授课,对中国新能源汽车最新政策进行了全方位解读。现将现场实录汇整如下,供业界参考!

 

积分交易成补贴新思路 新能源产业将重新洗牌

中国汽车工程研究院技术经济咨询部副总工程师沈斌

行业总体动态

2014年以来,我国新能源汽车产量呈现了爆发式的增长,在 2014年、2015年,我国各类新能源汽车的产量均实现了年均百分之三百以上的增长。

积分交易成补贴新思路 新能源产业将重新洗牌

我国新能源汽车高速增长的最大推手可以说是我国的新能源汽车示范推广政策。截止2015年底,我国已经有12个示范省(市)的新能源汽车推广量超过1万辆,预计今年底推广量超过1万辆的省(市)将超过20个。

积分交易成补贴新思路 新能源产业将重新洗牌

随着新能源汽车的高速发展,我国动力电池产业也实现了快速扩张。截止2015年我国共有动力电池企业240家,年产量达到15.45Gwh。具体来看,伴随着整车产销量的高速发展,我国动力电池企业是从2012年的40家快速增长到了2015年的240家。

通过梳理国内新能源汽车动力电池企业的情况,我们可以看到,这一行业集中度相对较高,排名前五的动力电池企业的市场份额达到百分之五十以上。如果再加上排名第六到十位的企业,那么行业前十名的动力电池企业的市场份额大概占国内市场总体的三分之二以上。

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2016/06/27024832483260362270103.shtml

 
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