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丰田V2X联网技术走在了众车企前列

盖世汽车 周丽 2016-06-30 07:12:00
核心提示:丰田计划以美国为开端,自2017年起提高DCM配备率,2019年实现DCM全球通用。2020年将为在日本和美国销售的几乎所有乘用车标配DCM,并陆续向其他地区推广。

作为全球最大的汽车制造商,丰田汽车公司不仅在新能源汽车领域坚持自己的技术路线,而且在联网汽车、自动驾驶方面同样表现出领先者气质,并且与谷歌、苹果公司分庭抗礼,抵制二者对车载系统领地的入侵、成立丰田人工智能研究院、收购机器人公司波士顿动力等。

近日,据《日经技术在线》报道,丰田汽车公司意欲使联网汽车的数据通信模块(Data Communication Module,DCM)实现全球通用,为此,其已与日本电信运营商KDDI展开了合作。

据了解,目前配备DCM的汽车,不仅安装的DCM要支持车辆销售地区移动通信网络的频率及通信方式,还要配备当地移动通信运营商的SIM卡。丰田计划2019年实现DCM的通用化,让一种装置能够在任何国家使用,根据各个国家和地区的通信环境灵活应对各种通信方式。而且,也不需要插入不同运营商的SIM卡。

 

丰田V2X联网技术走在了众车企前列

                       丰田与KDDI计划构建的全球通用通信环境示意图

丰田上述计划得以实现是因为,DCM将配备一项名叫eSIM(Embedded SIM)的技术。eSIM可以在控制中心改写eSIM内连接地移动通信运营商的信息。该eSIM平台将由KDDI提供。虽然不更换SIM卡,通过漫游方式也能实现这项功能,但KDDI相关人员表示,“漫游费用较高,而且要与签约移动通信运营商的系统发生通信,因此会出现延迟或网络不稳定等问题。” 这对于将安全性置于首位的联网汽车来说,显然是不可行的方式。

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2016/06/2405100410460362123189.shtml

 
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