3、Chrysler Pacifica 克莱斯勒 Pacifica
评级：B
多年以来，本田和丰田相继推出奥德赛和Sienna，打破克莱斯勒在美国MPV市场一家独大的局面。该细分市场可能车型不那么吸引人，并且或将规模缩水。但克莱斯勒从上个世纪八十年代便开始在MPV领域大力投入，自然不可能随意放弃。随着菲亚特克莱斯勒逐渐将Town&Country退出现役，Pacifica车名又重归克莱斯勒车型阵容，并且成为外形最别致、最豪华、技术含量最高的MPV。
克莱斯勒Pacifica在动力上将采用插电式混合动力总成，在V6发动机运作之前，一次充入的电量可以续航48公里。而汽油版车型则可以选择全轮驱动模式。类似道奇凯领（Stow’nGo）的后排座椅系统经过重新设计，使用更加便捷。外饰上，整个车窗都采用了镀铬饰条，增加了豪华质感。线条优美的后窗带有欧洲车型的外观特点。奢华内饰则可比拟“湾流”高档喷气式小型客机，皮革座椅尤为抢眼。
4、Honda Ridgeline 本田Ridgeline
评级：B
较之第一代车型，第二代本田Ridgeline明显更像一款真正的皮卡，采用了中型皮卡的设计平衡比例。内饰美观、布局雅致，座椅舒适，中控台采用友好型设计。车辆后箱采用了改进的储物系统，在该细分市场尚属独家。在后箱中，先进扬声系统取代了容易被货舱内物体损坏的喇叭。
从另一方面来说，本田Ridgeline前轮驱动和一体式结构，发动机横置，这在皮卡领域并不占优。虽然本田承诺该车的载荷能力和牵引力将在同级中最佳，但是本田Ridgeline看起来并不能吸引原先想购买雪佛兰Colorado和丰田Tacoma的皮卡粉丝。
5、Lincoln Continental 林肯Continental
评级：A
这件工艺精湛的产品外形流畅，设计元素仿鉴了宾利、沃尔沃和其他品牌，不过融合得较为完善。林肯Continental采用了V6涡轮增压发动机，内饰颇具特色，能够和福特品牌让人第一眼就区分开来。
福特前任北美产品研发总监Chris Theodore表示：“这正是林肯应有的发展方向，低调的华丽，是林肯一向的特点。”
不过设计上也有一些瑕疵，例如新的进气格栅缺少让人铭记的特点，门把手镀层采用塑料而非金属。但总体来说，车辆外形优雅，内饰大量使用软质皮革和木质材料，营造出经典的奢华元素。
（文章来源：盖世汽车）
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