上海车展之行业风向标和精致盛宴

1985年7月3日,第一届上海国际车展在上海工业展览馆(今上海展览中心)开幕,这也是中国最早的专业国际汽车展览会。

三十年来,上海车展见证了中国汽车产业从引进技术、合资合作到技术创新、自主崛起,见证了中国汽车市场从一穷二白到总产销销量跃居世界第一。

中国经济网将带您走进2015上海车展,用前瞻的眼光和视角,勾勒已经步入“而立之年”,成长为灿烂珍珠的上海车展。

行业发展的风向标

自1985年首次亮相以来,上海车展将迎来三十周年。相比于初出茅庐时的羞涩,伴随着中国汽车工业和市场的蓬勃发展,上海车展也已逐步成长为中国乃至全球最负盛名的汽车展会之一。

同时作为城市名片,每逢两年一次的盛会开幕,4月的上海都将是众多中外媒体关注的焦点。其不仅代表了中国汽车业当前的最高水准,更折射出一个产业对于一个城市,乃至国家发展的推动力量。

最近一届的2013上海车展,规模之大,人数之最,均达历史新高。展出面积28万平方米,近1800家中外汽 车展商参展,展车共计1300辆;其中全球首发车111辆,概念车69辆,新能源车91辆;37个国家、地区的2718家中外媒体,10493名记者竞相 报道了车展的盛况,同时接待观展人数约为81.3万人次。

而已移师上海国家会展中心的2015上海车展,相信在展出规模上将可再攀高峰。同时,作为中国乃至世界车坛的一面旗帜,体现行业发展新趋势则是上海车展的另一大作用。据此,以“创新、升级”为主题的2015上海车展将为行业发展提供哪些新风向,也是笔者所关注的领域。

新能源车如何排兵布阵?车辆小型、运动化趋势加深?SUV车型能否继续火爆?透过上海车展舞台,究竟哪些领域将成为今年,更甚是未来国内汽车市场发展的关键词,请各位读者跟随中国经济网汽车的视角,于上海车展之上一探究竟。

专业精致的汽车盛宴

相较于北京车展,上海车展一直给人有秩序、专业、精致的印象。少了北京车展浓重的北方特色,多了不少南方的韵味。

作为第一次参加上海车展的汽车记者,我一直对这个行业内的盛事十分期待。据了解,本次上海车展谢绝儿童观展,并且取消了车模。

车模一直都是众多车展中最亮丽的一道风景,但是,今年来,“恶意炒作”、“媚俗”等等元素充斥着各大车展的车模中,这也丧失了车模存在的初衷。车模虽然给车展吸引了无数的眼球,但是不能影响了这场以汽车为主的饕餮盛宴。

考虑到车展期间人流量较大,出于安全原因,本次上海车展将谢绝儿童观展。2014年北京车展的混乱场景一直饱受诟病,且不说人流量大场面不好把控,单说人员密集相对封闭的展馆环境,也不适宜儿童。

上海车展和北京车展,已经正式步入国际A级车展行列,在阵容方面丝毫不比北美、日内瓦、法兰克福、巴黎和东京 等国际车展逊色。我们希望看到的是专业、有国际化水准,秩序井然,具有中国特色,让观众能感受到汽车文化的底蕴和魅力的上海车展。在这些种种新规定后的上 海车展,定能让我们耳目一新,我们也期待着上海车朝着世界最顶级车展努力。