大众第八代帕萨特部分参数配置曝光 百公里油耗5升

第八代帕萨特（B8）今秋问世

盖世汽车讯 大众汽车本月透露称，将在今秋基于MQB平台投产第八代帕萨特（Passat B8）。同时，盖世汽车网结合国内外消息渠道，了解到该车的部分性能参数和配置（德国版），例如动力总成和轻量化减重水平等。

今年Q3德国投产新帕萨特

帕萨特B8外形更流畅

5月份，大众汽车在德国总部宣称，从今年秋季开始，位于德国茨维考（Zwickau）、开姆尼茨（Chemnitz）和德累斯顿（Dresden）的工厂生产工作将进行调整，以适应新车型的到来，包括基于发动机横置模块化平台MQB（Modularer Querbaukasten）开发的新高尔夫和第八代帕萨特。

大众发言人Siegfried Fiebig明确指出，MQB平台衍生的第八代帕萨特将从第三季度起在茨维考工厂投产，MQB赋予的模块化弹性有利于生产工作展开；而辉腾的换代车型已经在推进中，未来在德累斯顿投产。

这是大众官方首次给出第八代帕萨特的生产时间。之前，有消息指出，大众将在今年9月巴黎车展上公开新帕萨特。也有德国媒体披露称，帕萨特B8将从2014年11月开始交付德国经销商，之后Alltrack版旅行车将在2015年上市，而CC衍生版则于2016年问世。上述时间框架基本能够和大众官方说法对应。

帕萨特B8公开官方草图

此外，大众高管诺萨（Heinz-Jakob Neusser）还向英国媒体提供了第八代帕萨特的官方草图。而该车测试的谍照已经屡见不鲜，谍照可参看盖世汽车网报道《大众新一代帕萨特配10速DSG 为中国加大后排空间》。

第八代帕萨特测试谍照

德媒称，帕萨特将是大众最重要的车型之一。2013年帕萨特家族是大众品牌全球销量排名第五的车型，不过销量有所滑坡，从2012年的705,784辆同比下跌7.8%至651,027辆。预计新一代帕萨特上市后将推动销量回升。

大众高管诺萨介绍帕萨特B8

第八代帕萨特初探

帕萨特B8将有六种车身形态，包括四门轿车（Sedan）、两门轿跑（Coupe）、敞篷车（Convertible）、五门掀背车、跨界车/SUV和CC。其中五门掀背车和四门轿车将率先发布，并在巴黎车展和公众见面。

帕萨特B8车身结构

从草图看，该车的车身线条更为凌厉，车顶线条流畅化，而带LED前大灯的前脸更具高档感，和四辐进气格栅构成有机整体。

来自大众内部的消息指出，帕萨特B8是基于MQB平台打造的最大车型之一，规格仅次于4,900mm长的CrossBlue跨界SUV。按照诺萨的说法，该车规格将和现款车型接近，全长4,767mm（缩短2mm），高度1,456mm，降低14mm；设计师将前隔板前移了40mm，因此在车长未增加的前提下获得了更大的车内空间。根据其提供的数据，帕萨特B8车舱长达1,830mm，后排膝盖空间较现款增加了33mm。

帕萨特B8具备更大的车内空间

轻量化方面，帕萨特B8从车身、发动机和内饰等多方面削减重量。高强度钢材，包括热轧槽钢制零部件，以及重新设计的门槛区域，帮助白车身降低了21千克，重量“不到280千克”。据悉有一款衍生型号整备质量降低了83千克，最大的贡献来自于动力总成轻量化，仅该项就达到40千克。

新一代帕萨特还首次应用了整块铝制面板，虽然主要是用于低强度“行李架”，后排座椅之后和后座显示屏之下的面板。该项创新减重1千克，尽管幅度不大，却可集腋成裘。

无论是掀背车还是轿车，运载容积都达到了650升，较第七代帕萨特增加了47升之多。

后排座椅按照40:20:40比例分隔，以容纳滑雪板之类的狭长物件。当座椅折叠后，该车可运载长达2.85米的物件。

帕萨特B8减轻白车身重量，推进轻量化

大众还重视新帕萨特的车载系统，为其配备了改进的触屏交互界面。信息娱乐导航系统可以通过卫星-导航调整行车路线。帕萨特B8还能更好地整合移动端功能，现在已经可以将部分app功能映射到车载显示屏上操作。

动力总成：新柴油机和变速箱

新帕萨特将拥有多种动力总成配置方案，包括一系列体积缩减的涡轮增压汽油发动机和柴油发动机，并可选配四轮驱动模式和插电式混合动力总成。

此前德媒消息指出，帕萨特B8的汽油发动机包括1.4升TSI、1.8升TSI和2.0升TSI，功率125至280马力，扭矩250至400牛·米；柴油发动机包括1.6升TDI和2.0升TDI，功率116至231马力，扭矩250至450牛·米。新柴油发动机内部压强最大可达3,000bar，较目前水平提高近三分之一。

早先曝光的帕萨特B8发动机配置

外媒最新报道则称，帕萨特B8所搭载的新柴油发动机为新一代EA288系列。1.6升为入门级型号；功率118马力；最强大的2.0升型号具备两个调校级别，功率在148至188马力之间，最强甚至可以超过238马力，1,750rpm至2,750rpm转速条件下，可保持平稳的扭矩输出曲线，峰值高达369磅·英尺，约合500牛·米，功率超过238马力。这台发动机应用了同博世联合开发的200bar压强压电喷嘴，应对高缸压条件。

第八代帕萨特将采用新柴油发动机

汽油发动机则是EA211系列，有五个型号，使用了合金缸体与缸盖。该系列发动机功率输出分别为1.4升123马力、1.4升148马力、1.8升177马力、2.0升217马力和2.0升276马力。其中1.4升发动机还可以关闭两个气缸运行以节油，功率降低到134马力。发动机姿态后倾12度，以降低发动机罩高度，前车桥向前移动，减少前悬挂距离。

变速箱方面，早先有7速DSG（Direct Shift Gear，直接换挡/双离合器）变速箱和10速DSG等不同说法。此次外媒透露，第一款传动为DQ500 7速DSG变速箱。另外，从发动机最大扭矩500牛·米看，的确有可能搭载10速DSG，该数字和诺萨对10速DSG的描述吻合。

新一代帕萨特还将配备4Motion四轮驱动系统。汽油动力版将应用起动-停车装置，柴油动力版应用氮氧化物催化剂，从而使新帕萨特符合欧6排放标准。

应用各种先进技术之后，帕萨特B8将燃油效率提升15%，燃油经济性可达56mpg（英里每英制加仑），约合百公里油耗5.0升。最环保的型号可将二氧化碳排放水平削减至89克/千米。而插电式混合动力帕萨特B8在纯电动模式下，最远行程可达50千米。

（文章来源：盖世汽车网）