特斯拉市值飙升超越菲亚特 或将被谷歌收购

盖世汽车讯 综合外电报道，美国特斯拉电动车近日股价继续快速增长，市值业已超过菲亚特和马自达等规模更大的车企。有传闻披露称，特斯拉合作伙伴谷歌看好该公司前景，或将着手收购。

市值超越菲亚特和马自达

今年以来，特斯拉公司业绩表现超出预期，成为极少数盈利的电动车制造商，并提前偿清美国能源部贷款，因而前景受到业界看好，在全球掀起了一股新能源汽车风潮，被称为“特斯拉旋风”。该公司股价一路猛涨，推动市值大幅提升。

5月28日，特斯拉宣布率先偿清美国能源部贷款后，股价大幅飙升13.6%至110.33美元，实现破百。而到美国当地时间7月9日，该公司股票创下123.45美元收盘价纪录。10日收盘价则略有下滑，为每股122.27美元。美国东部时间11日下午（北京时间12日凌晨），特斯拉股价又一度达到126.09美元新高，下午四点以125.61美元收盘。

纳斯达克OMX集团7月9日宣布，特斯拉将在7月15日开盘之前被纳入纳斯达克挂牌交易，并成为纳斯达克100指数和纳斯达克100平均加权指数的成员，填补甲骨文公司转板至纽约证券交易所后留下的位置。在证券市场地位的变动反映出特斯拉的影响力不断上升。

根据彭博社数据，特斯拉股票交易价格达到其年营业收益的8,900倍以上。其市值达到大约150亿美元，超过了目前菲亚特和马自达汽车的市值。不过美银美林分析师John Lovallo认为特斯拉被估值过高，当前的股价意味着公司应当达到12.5%的息税前利润率，2020年前年产销321,000辆电动车，比宝马、奔驰、奥迪、宾利和保时捷等豪华品牌盈利能力都更强。而这些目标目前看来难以实现。

金融界对特斯拉前途走势看法不一。从彭博社上个月调查数据看，各公司分析师对特斯拉未来12个月股价的预测值从35美元到118美元不等，高低区间跨度较大。

而预期对特斯拉股价的反作用也非常明显。例如7月1日，美国全球证券和投资银行集团杰富瑞集团（Jefferies Group）分析师Elaine Kwei调整了对特斯拉的业绩预期，将第二季度特斯拉产出从4,500辆提高为5,000辆，去年产量从19,800辆提升至21,500辆，将股价目标从原先的70美元调整为130美元。

Elaine Kwei认为特斯拉是股市中增长状况最佳者，并且仍保持上行态势，攀升的Model S车型和增长的利润等将成为对股价“潜在有利的催化剂”。当天，特斯拉在纳斯达克股价增长了9.82美元，约9.2%，收盘于每股117.18美元。

美国东部时间下午4时特斯拉股价变化状况

谷歌或将收购特斯拉

特斯拉CEO艾伦·穆斯克今年5月下旬曾表示，公司将开发新入门车型，并作任务的重中之重，在该车投产前不会抛售特斯拉或者离开公司，这意味着其暗示有可能将特斯拉公司转售他人。

穆斯克表示：“这个世界真正需要的是一款非同凡响的、价格可承受的电动车。在完成这项任务（开发入门级电动车）之前，我不会放弃特斯拉公司，不管别人开出怎样的价码。”在被问及抛售特斯拉的可能性时，穆斯克补充称，特斯拉潜在的买家很可能来自于汽车行业之外。

此后彭博社等外媒援引传闻指出，特斯拉在自动驾驶技术方面的合作伙伴谷歌公司或为穆斯克所指的“汽车界外的买家”。特斯拉偿清能源部贷款等于为被收购扫除了一大障碍。在特斯拉还款和股价飙升的消息冲击业界之后，有传闻称谷歌对收购特斯拉感兴趣，前提是后者必须实现产能和销量翻倍。

谷歌目前手中持有现金和其他等价物520亿美元，足以完成对特斯拉的收购。不过能否完成交易，不仅取决于特斯拉的业绩表现会不会打动买家，也取决于穆斯克是否真心愿意交出这家公司。

谷歌与特斯拉渊源颇深。谷歌创始人中的两位——拉里·佩奇（Larry Page）和谢尔盖·布林（Sergey Brin）是特斯拉的重要投资者，也是特斯拉首款产品Roadster电动跑车最早的一批用户。

根据穆斯克透露，特斯拉还在与谷歌对话，考虑将谷歌的无人驾驶/自动驾驶技术用于旗下车型。其认为，谷歌无人驾驶技术目前还不能投用的瓶颈在于传感器系统造价过于昂贵，并表示无人驾驶技术是汽车合乎逻辑的发展方向。

Q2或遭亏损

特斯拉今年第一季度的盈利很大程度上得益于两项非常规收入：出售加利福尼亚州二氧化碳排放配额积点，以及提前偿清能源部贷款的一次性豁免优惠。尤其是前者额度达到6,800万美元，远高于特斯拉的1,180万美元净利润。因此有分析人士质疑特斯拉的实际盈利能力。

而艾伦·穆斯克前不久对第二季度的预测也并不乐观，在碳排放配额销售滑坡的情况下，第二季度可能遭到亏损。彭博社调查的13名分析师给出的平均结果认为：特斯拉第二季度每股将净亏17美分。

（文章来源：盖世汽车网）