根据盖世汽车网整理的数据，2012年，国产乘用车市场中，日系车在上半年市场销量表现整体较好：1-3月其销量基本与市场保持同步增长，4-6月同比增速则显著高于市场平均水平，其原因主要与2011年受日本地震影响其销量基数较低有关。其中，日系车在5月销量增速达到最高峰，高达53.2%，该月国产乘用车市场平均增速也较高，为22.6%。
而在2012下半年，各月国产乘用车市场销量整体均实现增长，而日系车销量均出现下滑走势。其中，尤其是9月份日系车主要受钓鱼岛事件影响，在华销量暴跌，该月销量同比骤降41.3%，在10月其受影响更为严重，同比降幅进一步扩大至六成（为58.5%）；11月和12月日系车销量呈现逐步复苏走势，同比降幅也收窄——分别收窄至37.2%和26.4%。
从市场份额来看，2012年，日系车1-8月在国产乘用车市场的份额小幅波动，但均保持在20%以上。而9-12月其市场份额均跌破20%，尤其是在反日浪潮延续的10月份，日系车市场份额更是跌破10%，为9.0%，该月其销量仅实现99989辆，不足十万辆。11月起日系车市场份额回升，至12月升至17.2%。
从全年整体来看，由于受下半年销量下滑影响，日系车在华国产车2012全年销量也呈现下滑走势，市场份额大幅下降。2012年，国产日系车销量累计共250.69万辆，同比下滑近一成（降幅为9.7%），市场份额跌破20%，至19.0%，较2011年的22.7%下降3.7个百分点。
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（文章来源：盖世汽车网）
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