2009年外资车企在华战略计划一览

丰田

2009年销售目标70万辆，同比增长10％。

丰田(中国)执行副总经理野崎松寿表示，去年丰田在美国市场的下滑希望在中国得到弥补，今年在中国继续获得增长将是他们最重要的工作。4月，丰田将率旗下全线车系参展第十三届上海国际汽车展，此次参展在新车数量、参展面积等方面都将突破在中国车展参展史上的纪录。

雷克萨斯：雷克萨斯去年在中国的销量增速达到30%，今年调低经销商的销售目标，预计增速不高于5%,并表示会修改以往快速扩张渠道的步伐，为经销商的利益做出考虑。

一汽丰田：销量目标38.4万辆，同比增长8％。一汽丰田在长春的第六家工厂已经开工，将一汽丰田的产能提升至50万辆。另外，新SUV车型RAV4上市，RAV4今年的销售目标定为5万辆。

广汽丰田：广汽丰田的销售目标是力求接近20万辆。广汽丰田第二工厂计划于2009年中期启动，初始产能为12万辆。随着产能的扩充，广汽丰田也将会在今年按计划引进新车型，汉兰达国产的正式投产时间将在今年年中左右。

通用

2009年~2010年，通用将在中国市场推出雪佛兰和别克品牌各超过5款新车型。斥资近20亿元人民币的上海通用汽车试车场目前正在加紧建设中；正式推出OnStar车载信息服务业务；联手一汽成立商用车公司；在中国引进一款全新的1.6升涡轮增压发动机。

上海通用：销售目标48万辆，同比增长7％。截止目前，上海通用已经完成了沈阳北盛、烟台东岳、上海金桥等三大基地的建设，并分别在三大基地上马了不同生产平台。

上汽通用五菱：销售目标70万辆，同比增长10％。上汽通用五菱将推出一些新的渠道建设及管理办法，以利于销售网络的健康发展。同时，还希望在进一步提升产品质量的基础上，与合作伙伴结成更为紧密的合作关系。

大众

2009年~2010年，大众汽车品牌、奥迪品牌和斯柯达品牌将根据市场需求，陆续引进11款新车型。

2009年2月25日，大众（中国）携手上海大众和一汽-大众共同发布"大众汽车集团（中国）2018战略"。该战略对大众在华未来长期的发展，从市场营销、产品技术、生产供应、伙伴责任四大方面制定出了相应的规划。销量目标：促进大众在华销量尽早实现翻番，即年销量达到200万辆；渠道拓展：为了实现销量翻番的长远目标，大众计划将在华经销商从1000家增加到2000家；车型引进：每年引进4款新车，将在华车型总量从目前的43款车型增加到50款以上。

一汽-大众：销售目标56.43万辆，同比增长10％。今年一汽-大众的战略重点将放在华南市场，众多新车将密集推出，第六代高尔夫等新车的推出或将成为一汽-大众在2009年的王牌。

上海大众：斯柯达品牌预计8.8万辆，同比增长50％。上海大众将携现有帕萨特领驭的升级换代车型冲击2009年车市，它的定位将高于上海大众目前的旗舰车型帕萨特领驭。还将在2009年以进口身份先期将途欢Tiguan引入国内，而国产途欢Tiguan将随后推出。

福特

福特在中国投放的车型是以中小型车为主，而并不是那些在美国市场上较为流行的3.0L、3.5L的大排量车型，以后中小型车型的研发力度会得到强化。2009年起，福特汽车将从北美出口超过3万辆汽车到中国市场，并大量出口零部件以供长安福特马自达公司生产使用。

长安福特马自达： 2009年销售目标为22万辆，同比增长7%。3月份长安福特马自达推出了福特新嘉年华。此外，通过重庆与南京两大工厂的产能扩建，长安福特马自达的年产能将达到40万辆以上。同时，加大力度铺设二、三级城市的销售网络。

宝马

2009年，BMW将继续加速对中国市场的扩张，且目前已开始逐一丰富产品阵营和销售网络。

在下月举行的上海国际车展上，宝马预备带来三款全新车型再次证明了对中国市场的重视。 华晨宝马高级副总裁戴雷博士表示，华晨宝马方面虽然暂无更多新车国产计划，但会根据消费者的需求适时推出更多新产品。

奔驰

2009年1月8日，全新奔驰B级豪华运动旅行车正式在中国市场上市。今年奔驰一个重要任务就是不断扩大经销商和服务网络

数据显示，2008年奔驰在中国内地销量比前年增长45%，而整个中国汽车市场同比平均增长率是9%，豪华车同期增长率为17%。目前，奔驰在中国销量最大的车型依然是S级轿车。

菲亚特

2009年，菲亚特首要任务仍是加快调整、完善销售和服务体系，为未来菲亚特在中国的发展计划铺平道路。并有媒体报道，菲亚特与广汽合资项目已基本敲定，双方将按50:50的股比成立合资公司，目前双方合作的总体框架基本敲定，而且项目组的人员的负责人也基本敲定。

标致雪铁龙

标致雪铁龙预计2009年全球业绩仍将报亏，不过其在中国市场仍在盈利。

东风标致：销量目标10万辆左右。根据东风标致的产品布局，三厢加两厢的市场策略正在逐步推进。

东风雪铁龙：东风雪铁龙将在2009年一口气推出三款新车：新爱丽舍两厢、三厢世嘉、雪铁龙C5，这预示着东风雪铁龙将在2009年迎来品牌提升的高潮。

日产

计划在2009年引进NT400Caster轻型卡车，并在湖北襄樊工厂投入生产。该轻型卡车所搭载的ZD30柴油发动机将在湖北十堰市生产。日产计划2009年在华销售57万辆汽车，同比增长19％，其中包括乘用车和轻型商用车。

东风日产：销售目标38.8万辆，同比增长10％。在现有8款车的强力支撑下，东风日产有望向汽车市场三强位置发起强有力的冲击，提升品牌与网络快速扩张是东风日产的推广重点。

现代

2009年销量同比增长22％。到2010年，在全球占1/3的产量，其中在中国完成100万辆销量。

北京现代：销量目标36万辆，同比增长20％。今年北京现代将重视品牌塑造等软实力提升，并计划每年推出一款新车。今年的全新车型i30将搭载换代的1.6升r系列发动机，将于4月的上海车展上亮相，预计下半年正式上市。

起亚

东风悦达起亚：2009年销量目标18.5万辆，同比增长30％。计划将今年的经销商网络由目前的187家扩张到270家专营店，单店销量从2008年的平均每家759辆提升至2009年的887辆。同时将有两款新车上市，代号分别为TDc和AMc。

铃木

铃木于年初宣布加强在中国的汽车业务，在未来三年内分阶段实现50万辆的年产量。

长安铃木：尽最大努力早日突破年产15万辆的目标，并向年产20万辆整车的目标前进。第七代铃木奥拓将于09年国庆节前在长安铃木投产并与全球同步上市。

（文章来源：盖世汽车网）