13方参与 博格华纳双离合器项目落户大连

2008年11月25日晚，于北京举行的“博格华纳联合传动系统有限公司”合资合同签约仪式敲定博格华纳与12家本土整车企业的DCT（双离合器自动变速器）项目落户大连。

    博格华纳中国区总裁谈跃生（左）与中发联投资有限公司总裁张仁琪（右）签字握手

合资公司简介

博格华纳双离合器传动系统有限公司是博格华纳（中国）投资有限公司与中国中发联投资有限公司(由一汽、上汽、东风、长安、奇瑞、华晨、江淮、长丰、吉利、广汽、中顺、长城组成)共同投资成立的合资公司，双方股比为66:34。合资公司投资总额为2亿美元（人民币13.8亿元）。合资公司的地点位于大连经济开发区，计划于2011年早期建成并投入使用。合资公司将生产和开发双离合器自动变速器中的核心产品：双离合器模块、扭振减震器模块和控制模块，并将采用博格华纳公司最新的世界首屈一指的生产工艺。合资公司将引入最新的环保理念和设施，建成后将是一座名副其实的绿色工厂。

双离合器自动变速器

汽车自动变速器有多种不同的技术，其中最新的同时也是发展最快的是双离合器自动变速器。开发双离合器自动变速器技术的核心就在于双离合器模块、扭振减震器模块和控制模块的技术。这些模块是双离合器自动变速器中的关键零部件，是这种先进的自动变速器的心脏和大脑。2003年世界首款双离合器自动变速器投放市场，使用的就是博格华纳公司生产的模块。双离合器自动变速器具有卓越的效率和舒适性，其效率比传统的自动变速器提高15%，其舒适性又是在各种自动变速器技术中最好的，因此自从问世以来，已经取得了巨大的市场成功，引领了全球自动变速器发展的最新潮流。双离合器自动变速器已被中国政府主管部门和众多汽车企业指定为首选和优先发展的自动变速器技术。

需要指出的是，双离合器自动变速器的适用范围几乎涵盖了所有车型和发动机排量，它既可用于扭矩达一千几百牛米的豪华跑车，也可用于发动机排量仅为一升左右的紧凑型汽车。

目前全球采用博格华纳双离合器自动变速器技术的车辆包括：大众高尔夫、途安、新甲壳虫、帕萨特等车型，奥迪A3、TT跑车等车型、西亚特(Seat)的一些车型、布加迪威龙跑车、日产GR6跑车、宝马M3敞篷车等等。

合资公司的产品

双离合器模块是两个可以组合在一起的离合器，分别用于接合和分离双离合器自动变速器中的奇数档位轴和偶数档位轴与发动机的动力输出。它相当于双离合器自动变速器的心脏，可以承受很高的工作负荷，维持双离合器自动变速器的可靠运行。

扭振减震器模块的作用就是将发动机动力输出的扭转振动进行衰减，从而提高车辆舒适性并延长零部件的使用寿命。扭振减震器模块可以和双离合器模块集成在一起，使结构更加紧凑。

控制模块是自动变速器的大脑，在双离合器自动变速器中它控制双离合器的结合和分离以及各档位齿轮组同步机构的结合和分离。合资公司还将生产传统的多级自动变速器中和AMT中使用的控制模块。

合资公司向生产双离合器自动变速器的客户提供上述关键零部件。在此基础上，各整车企业或专业变速器厂可以设计和生产出各种不同的符合各自特殊需求的双离合器自动变速器。合资公司为生产双离合器自动变速器总成的各类企业提供必要的技术服务与支持。

合资公司的意义

双离合器自动变速器是一种基于和利用手动变速器高效结构的自动变速器，而中国有着庞大的手动变速器生产体系和技术积累，因此采用双离合器自动变速器技术可以使中国现有的手动变速器的制造能力得到很好的利用。合资公司生产的双离合器自动变速器的模块将采用世界最先进的产品技术和制造工艺，可以使中国汽车企业突破自动变速器的技术壁垒，缩短与国际先进水品之间的距离，实现跨越式发展，推动产业升级。

此外，合资公司的中方合作伙伴―中发联投资有限公司是一家在国家发改委倡导和协调下由中国十二家主要主机厂投资成立的公司，因此博格华纳双离合器传动系统有限公司的成立可以使中国的汽车企业共享先进技术，避免重复投资，分担研发费用，实现互利共赢。