通用汽车向美国证券交易委员会(SEC)提交的最新文件显示，由于在中国的合资企业表现不佳，通用汽车计划在中国业务的重组中承担超过50亿美元的支出和资产减值，以试图挽回其在中国曾经的辉煌。这些支出和资产减值主要包括两部分：
通用汽车预计将把其在华合资企业的价值减记29亿美元。这一减记反映了合资企业价值的下降，也表明通用汽车在中国地区的业务不再像以前那样盈利。
另外，通用汽车还将支出27亿美元的费用，用于关闭工厂、优化投资组合和重组其在中国的业务。这些费用将主要用于关闭部分在华工厂并削减不盈利的车型。
此次减值公告反映了通用汽车在面对中国市场挑战和竞争压力时，对其在华投资价值的重新评估。中国曾是通用汽车的最大市场。今年前11个月，生产别克、雪佛兰和凯迪拉克的合资企业的销量下跌了59%。如今，通用汽车在中国的市场份额已降至8.6%，为近二十年来的最低点。
财务数据显示，通用汽车今年在中国已经连续三个季度亏损，总计亏损3.47亿美元，其中仅第三季度就亏损1.37亿美元。
此次重组包括关闭工厂和精简产品阵容，旨在到2025年稳定通用汽车在中国的地位。通用汽车在一份声明中表示其即将与合作伙伴敲定重组计划，预计 2025 年在中国的业绩将出现同比增长。
对于此次重组，通用汽车表示：中国业务对于我们的现在和未来而言都是优质资产。我们与合资伙伴上汽集团的合作交流比以往更加紧密，以实现盈利和可持续发展。为实现长期发展目标，我们正采取措施减少库存、按需生产、保护价格体系及降低固定成本。基于相关有效举措，我们的销量和市场份额已实现持续增长。今年第三季度，通用汽车在华销量和市场份额均实现季度环比增长，其中包括纯电动及插电混动在内的新能源车销量首次超过燃油车。11月，我们连续第五个月实现销量环比增长。自今年年初以来，经销商库存已减少50%以上，助力公司更好地管理定价和成本体系。
另外值得关注的是，上汽通用这家成立于1997年的合资公司，其30年的合作期限将于2027年6月正式画上句号，距今已不足两年半的时间。