9月份新能源客车终端销量为3222辆，其中纯电动客车销量3212辆，电池供应商有宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、上海电气国轩、瑞浦兰钧、亿鹏能源、国轩高科共7家；燃料电池客车销量10辆，电池供应商均为宁德时代。
9月纯电动客车动力电池装车情况
电车汇依据终端销量及新车公告数据统计显示，9月份纯电动客车电池装车量共计647.4MWh，照此计算，单车平均装车量为201.6kWh。
宁德时代9月份纯电动客车电池装车情况
宁德时代作为行业领军企业，在9月份的纯电动客车动力电池装车量达到了433.22MWh，占据了66.9%的市场份额。其配套车型销量高达2260辆，单车带电量约为191.7kWh。宁德时代当月给宇通、申沃、海格、金龙、福田、安凯、金旅等19家客车企业配套了电池，宁德时代的强劲表现，进一步巩固了其在新能源客车动力电池市场的领先地位。
亿纬锂能9月份纯电动客车电池装车情况
亿纬锂能紧随其后，装车量为143.31MWh，市场份额达到22.1%。其配套车型销量为631辆，单车带电量约为227.1kWh。亿纬锂能当月给吉利、创维、九龙3家客车企业配套了电池，其中给吉利的配套就占了亿纬锂能当月配套的98%。亿纬锂能在纯电动客车动力电池市场的份额稳步增长，也显示出强劲的市场竞争力。
比亚迪9月份纯电动客车电池装车情况
比亚迪作为新能源汽车领域的佼佼者，在纯电动客车动力电池市场也表现出色。9月份，其装车量为34.32MWh，市场份额为5.3%。比亚迪的配套车型销量为133辆，单车带电量高达258kWh，体现了比亚迪在电池技术和车辆设计方面的独特优势。
上海电气国轩9月份纯电动客车电池装车情况
瑞浦兰钧9月份纯电动客车电池装车情况
上海电气国轩、瑞浦兰钧等其他企业在纯电动客车动力电池市场也占有一定的份额。其中，上海电气国轩的装车量为23.998MWh，市场份额为3.7%，当月给万象和上汽配套了电池；瑞浦兰钧的装车量为10MWh，市场份额为1.6%，当月给吉利和金龙配套了电池。这些企业虽然在市场份额上相对较小，但也在不断努力提升技术水平和市场竞争力。
从数据可以看出，纯电动客车动力电池市场竞争格局日益激烈。宁德时代作为行业领军企业，其市场份额和装车量均遥遥领先。但亿纬锂能、比亚迪等企业也在不断努力提升技术水平和市场竞争力，呈现出强劲的发展势头。